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Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Fiat 500e, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
3,0% dos testes MOT deste carro na Grã-Bretanha falharam neste ponto (6.177 de 204.974 testes em 2025): 25,6 vezes mais vezes do que carros da mesma idade.
6,0% dos testes MOT deste carro na Grã-Bretanha falharam neste ponto (12.342 de 204.974 testes em 2025): 5,1 vezes mais vezes do que carros da mesma idade.
2,8% dos testes MOT deste carro na Grã-Bretanha falharam neste ponto (5.774 de 204.974 testes em 2025): 3,5 vezes mais vezes do que carros da mesma idade.
O veio de transmissão pode falhar.
Devido a uma não conformidade no processo de produção, o painel de instrumentos pode bloquear e mostrar informações de velocidade incorretas.
Devido a uma não conformidade no processo de produção, a direção assistida elétrica (EPS) deve ser substituída. Isto evitará uma possível perda da assistência à direção. A perda da funcionalidade do EPS pode aumentar o risco de ocorrência de colisão.
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).