🔔 Crie uma conta gratuita para receber alertas por e-mail sobre Lexus LS V
Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Lexus LS V, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
Para certos veículos equipados com uma ECU de Assistência ao Estacionamento, um componente do sistema Panoramic View Monitor (PVM) que exibe a imagem traseira, o software pode fazer com que a imagem traseira congele ou não apareça
Para certos veículos equipados com o sistema de contadores combinados (onde são exibidas várias informações), devido a uma programação incorreta do contador combinado, dados desnecessariamente repetitivos são escritos num dispositivo de memória. Isto pode causar a deterioração do dispositivo de memória e o monitor deixar de ser exibido durante o contador no arranque e permanecer neste estado permanentemente.
Problema: Em certas condições, um problema de software pode fazer com que a imagem da câmara de recuo congele ou deixe de ser exibida. Se isto acontecer, a imagem de recuo pode não aparecer quando a transmissão está em marcha-atrás. As regulamentações canadianas exigem que a imagem de recuo seja exibida quando o veículo está a fazer marcha-atrás. Nota: Este recall afeta apenas determinados veículos equipados com um sistema de monitorização panorâmica. Risco de Segurança: Uma imagem da câmara de recuo que não seja exibida corretamente pode reduzir a capacidade do condutor de ver atrás do veículo durante a marcha-atrás. Isto pode aumentar o risco de acidente. Ações Corretivas: A empresa notificará os proprietários por escrito e aconselhará que leve o seu veículo a uma concessionária para atualizar o software da ECU de assistência ao estacionamento.
AVISO OBSOLETO 14 de outubro de 2026: Este boletim está agora obsoleto. Por favor, consulte L-SB-0033-26.
AVISO OBSOLETO 14 de outubro de 2026: Este boletim está agora obsoleto. Por favor, consulte L-SB-0033-26.
AVISO OBSOLETO 14 de outubro de 2026: Este boletim está agora obsoleto. Por favor, consulte L-SB-0033-26.
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).