Ball joint: ball joint excessively worn (frequent MOT failure)
3.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (647 of 19,844 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
🔔 Crie uma conta gratuita para receber alertas por e-mail sobre Smart Forfour II
Este dossiê reúne os defeitos conhecidos do Smart Forfour II, escritos e documentados pela comunidade. A leitura é livre; uma conta gratuita permite contribuir. Um defeito recebe o selo quando colaboradores reconhecidos suficientes o validam.
3.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (647 of 19,844 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
Bij 5,7% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (169 van 2.984 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 3,2% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (96 van 2.984 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 5,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.
De fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.
De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.
Fontes: NHTSA (Estados Unidos, domínio público), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate da UE (França, Licence Ouverte 2.0).