安全气囊：车主报告的问题
美国有45名车主向NHTSA（2001–2006款）报告了该车安全气囊问题，通常行驶里程约为80,000英里。报告后果：4起事故，4人受伤。
BMW M3 (E46)
2000–2006 · 已记录6项缺陷 · 2个市场
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车主经常报告这款车的airbags问题（45 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
车主经常报告这款车的transmission and drivetrain问题（36 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
最严重的缺陷
查看全部 (6) →变速箱与传动系统：车主报告的问题
美国有36名车主向NHTSA（2001–2006年款）报告了该车的变速箱和传动系统问题，通常行驶里程约为66,000英里。最常见的原因包括：手动变速箱（28%）、自动变速箱（19%）。报告后果：2起事故。
发动机与冷却：车主报告的问题
美国有22位车主向NHTSA（2001–2006款）报告了该车的发动机和冷却系统问题，通常行驶里程约为64,000英里。最常见的名称是：发动机（45%），发动机：汽油（32%）。
最新官方召回
查看全部 (23) →机动车辆 - 车身（乘员防护装备）
驾驶员安全气囊中的燃气发生器可能会爆裂。
机动车辆 - 车身（乘员防护装备）
如果多年来暴露在高绝对湿度和高温度波动下，驾驶员的安全气囊燃气发生器可能会发生故障
驾驶员的安全气囊充气器可能因长期老化而出现故障
驾驶员安全气囊的充气器可能因长期老化而故障。在这种情况下，如果安全气囊在事故中弹出，充气器内部压力可能过高。充气器可能会爆裂。金属碎片可能造成伤害。
最新技术服务通报
查看全部 (2) →通报
制动盘回流
通报
当乘客外后视镜在选择倒档时无法下倾时，需安装停车辅助线。*TT
来源：NHTSA（美国，公有领域）、加拿大交通部（加拿大开放政府许可）、DVSA（英国，开放政府许可 v3.0）、RappelConso 与欧盟 Safety Gate（法国，开放许可 2.0）。