安全气囊：车主报告的问题
美国有31名车主向NHTSA（2006–2010款）报告了该车的安全气囊问题，通常行驶里程约为62,000英里。报告后果：2起事故，1起受伤。
BMW M5 (E60/E61)
2004–2010 · 已记录1项缺陷 · 3个市场
🔔 注册免费账户，接收 BMW M5 (E60/E61) 的邮件提醒
本档案收录BMW M5 (E60/E61)的已知缺陷，由社区撰写并注明出处。阅读免费；注册免费账户即可贡献。当足够多的可信贡献者验证后，缺陷将获得印章。
车主经常报告这款车的airbags问题（31 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
最严重的缺陷
查看全部 (1) →最新官方召回
查看全部 (4) →机动车辆和拖车——电气安装
电池加管线处可能出现过渡电阻。
外部照明：尾灯
宝马正在召回2008年至2010年款的528i、535i、550i和M5乘用车，这些车型生产时间为2007年3月1日至2009年12月31日。随着时间推移，尾灯电气接触点电阻增加可能导致接地端子和连接器外壳损坏，导致一个或多个尾灯功能（尾灯、刹车灯、转向灯、倒车灯）间歇性或永久性丧失功能。
火灾风险
从车辆电池连接到发动机舱的正极电池电缆由行李舱内的一根电缆和车底的一根电缆组成。两根电缆通过螺丝连接，并覆盖塑料盖。单一箱中塑料盖可能在车辆生产过程中安装不当。随着时间推移，错误安装的盖子可能导致螺丝连接松动，导致电阻增加，同时湿度也可能影响连接，导致高电阻和电流下降。这可能导致车辆无法启动，极端情况下连接处可能过热，导致行李区发生火灾。
最新技术服务通报
查看全部 (4) →通报
宝马：所有车辆的曲轴箱压力诊断及信息。*RM更新于2013年4月24日。*KB
通报
宝马：自愿排放召回 08e-a02：M5 和 M6（5 和 6 系列），配备 S85 OBD 通信。DME 控制模块的软件错误可能导致与某些通用 OBD 扫描工具的通信不兼容。*PE
通报
宝马：换挡杆显示位置从 n 变为 r。当发动机关闭且换挡杆处于 n 位时，仪表盘中的挡位指示器会间歇性切换为倒档 r（变速箱啮合）约 15 秒后恢复 n。*pe*
来源：NHTSA（美国，公有领域）、加拿大交通部（加拿大开放政府许可）、DVSA（英国，开放政府许可 v3.0）、RappelConso 与欧盟 Safety Gate（法国，开放许可 2.0）。