转向：车主报告的问题
美国有1,570名车主报告该车转向存在问题，符合NHTSA（2002–2006款车型），行驶里程约为75,000英里。报告后果：36起事故，79起火灾，14人受伤。
Mini Hatch I
2001–2006 · 已记录9项缺陷 · 1个市场
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车主经常报告这款车的steering问题（1570 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
车主经常报告这款车的airbags问题（408 条投诉），但还没有人解释原因。您知道吗？撰写条目
最严重的缺陷
查看全部 (9) →电气系统：车主报告的问题
美国有197名车主向NHTSA（2002–2006款）报告了该车电气系统问题，行驶里程约为67,000英里。报告后果：7起事故，49起火灾，6人受伤。
发动机与冷却：车主报告的问题
美国有106名车主向NHTSA（2001–2006款）报告了该车发动机和冷却系统的问题，行驶里程约为47,000英里。最常见的原因：发动机（23%）。报告后果：4起事故，12起火灾，7人受伤。
最新官方召回
查看全部 (14) →转向：电动助力系统
宝马北美有限责任公司（BMW）正在召回部分2002-2005款MINI Cooper和Cooper S车型，以及2005年款Cooper and Cooper S敞篷车。受影响车辆可能会暂时或永久失去电液式转向辅助功能。
座椅与约束
在某些车辆上，前排乘客安全气囊会随着时间推移而疲劳。因此，副驾驶安全气囊可能会失效，从而点亮安全气囊警告灯和乘客安全气囊开关灯。在事故发生时（在需要时）乘客安全气囊未能弹出，可能会增加乘客的人身伤害风险。更正：经销商将更换乘员检测垫。注：本次召回是对2008-307号和2013-238号召回的扩展。
安全气囊：前置
宝马北美有限责任公司（BMW）正在召回部分2005-2006款MINI Cooper和Cooper S车型，生产时间为2005年1月5日至2006年11月28日，以及2005-2008款MINI Cooper敞篷车和Cooper S Convertible车型，生产时间为2005年1月5日至2008年7月31日。由于制造、安装和暴露问题，前排乘客座椅乘员检测垫可能无法正常工作，导致前排乘客安全气囊在事故中无法弹出。
最新技术服务通报
查看全部 (25) →通报
胶片回归
通报
车辆识别号码（VIN）标签（又称制造商合规标签）上的条形码无法读取。
通报
W10发动机：EMS2K - 综合部件OBD准备监测未完成：受影响车辆未能通过州检与排放（I/M）测试，原因是综合部件OBD准备监测状态未完成，或在完成相关维修后仍失败。
来源：NHTSA（美国，公有领域）、加拿大交通部（加拿大开放政府许可）、DVSA（英国，开放政府许可 v3.0）、RappelConso 与欧盟 Safety Gate（法国，开放许可 2.0）。