قراءة مجانية · حساب مجاني للمساهمةخليفة Anticars (2000)

Audi إيه4 III

2003–2004 · 13 أعطال موثّقة · 2 أسواق

يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـAudi إيه4 III، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.

يشتكي المالكون كثيرًا من مشكلات في fuel system في هذه السيارة (107 شكوى)، لكن لم يشرح أحد السبب بعد. هل تعرفه؟اكتب الإدخال
يشتكي المالكون كثيرًا من مشكلات في transmission and drivetrain في هذه السيارة (55 شكوى)، لكن لم يشرح أحد السبب بعد. هل تعرفه؟اكتب الإدخال

أخطر الأعطال

عرض الكل (13) →
m
حرجالكهرباءNA

Electrical system: problems reported by owners

47 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2003–2004), typically at around 59,000 miles. Most often named: ignition (30%). Reported consequences: 5 fires, 1 injury.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2003–2004معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجالمقصورةNA

Airbags: problems reported by owners

38 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2003–2004), typically at around 75,000 miles. Most often named: frontal (21%). Reported consequences: 12 crashes, 1 fire, 14 injuries.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2003–2004معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
m
حرجالمحركNA

Engine and cooling: problems reported by owners

35 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 2003–2004), typically at around 55,000 miles. Most often named: engine (26%). Reported consequences: 2 fires.

✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية2003–2004معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث الاستدعاءات الرسمية

عرض الكل (14) →
استدعاءحرجالمقصورةEU

Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de…

Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants.

Safety Gate · الاتحاد الأوروبي · RappelConso · فرنسا20 مارس 2026sr/00790/26سنوات الطراز 2004معروض باللغة الأصلية (الفرنسية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
استدعاءمتوسطالمقصورةEU

Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut…

Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à des cycles à haute température. en cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.

Safety Gate · الاتحاد الأوروبي · RappelConso · فرنسا2 فبراير 2026a12/00884/21سنوات الطراز 2003–2004معروض باللغة الأصلية (الفرنسية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

أحدث النشرات الفنية

عرض الكل (6) →
نشرةطفيفأخرىNA

نشرة

Maintenance Card

NHTSA · نشرة المصنع10216607سنوات الطراز 2004معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
نشرةطفيفأخرىNA

نشرة

2004 Scheduled Maintenance Intervals

NHTSA · نشرة المصنع10244036سنوات الطراز 2004معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
نشرةمتوسطالكهرباءNA

نشرة

Lightsensor warning light on intermittently. *tt

NHTSA · نشرة المصنع10009883سنوات الطراز 2004معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →

المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).