286 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1991–1995), typically at around 102,000 miles. Most often named: frontal (67%). Reported consequences: 164 crashes, 2 fires, 168 injuries, 4 deaths.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1991–1995معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
109 owners in the United States reported problems with the body and structure of this car to NHTSA (model years 1984–1989), typically at around 122,000 miles. Most often named: body:door (28%), body:hatchback/liftgate (25%), body:hatchback/liftgate:support device/strut (20%). Reported consequences: 9 crashes, 18 injuries, 1 death.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1984–1989معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
71 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1984–1989), typically at around 126,000 miles. Most often named: engine (48%), engine:gasoline (39%). Reported consequences: 1 crash, 8 fires, 2 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1984–1989معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
39 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1984–1989). Most often named: front:retractor (38%), front:buckle assembly (26%), front:anchorage (23%). Reported consequences: 7 crashes, 9 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1984–1989معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
34 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1985–1989). Most often named: ignition (38%), wiring:front underhood (24%), wiring (21%). Reported consequences: 17 fires, 1 injury.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1985–1989معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Issue: On certain vehicles, the tire and loading information label does not list that there is no spare tire in both official languages. The label reads as "NONE" when it should read as "NONE / AUCUN". Canadian regulations require the information to be listed on the label in both English and French. Safety Risk: This error does not affect vehicle safety. Corrective Actions: This is not a recall. The company has corrected the tire and loading information label for all new vehicles.
وزارة النقل الكندية15 أغسطس 20242024548سنوات الطراز 2010–2020معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs): **P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1. P0430 - Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2.** P0456 - EVAP System Small Leak. **Customers may also comment on one or more of the following: Vehicle fails emissions inspection testing.* This bulletin involves reprogramming the PCM with the latest available software.
NHTSA · نشرة المصنع11034362سنوات الطراز 2019معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service Library that is causing the incorrect repair kit part number to populate. Please use the Mopar Connector Repair Kit Website until this issue is resolved.
NHTSA · نشرة المصنع10248509سنوات الطراز 2007معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
أحدث مواضيع المنتدى
لا توجد نقاشات بعد.
تُصنَّف الأعطال والنقاشات حسب الجيل: اختر جيلًا أعلاه لإضافة مشاركتك.
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).