Moteur 2.3 TD
Surchauffe après 100.000 km qui peut entraîner une rupture du joint de culasse.
🔔 أنشئ حسابًا مجانيًا لتلقي تنبيهات البريد عن Opel إيسوزو إم يو (كل الأجيال)
كل ما يخص Opel إيسوزو إم يو بجميع أجياله: الأعطال وحملات الاستدعاء والنشرات الفنية والنقاشات. اختر جيلًا لتضييق النتائج.
Surchauffe après 100.000 km qui peut entraîner une rupture du joint de culasse.
Blocages intempestifs qui provoquent un ralenti instable.
بسبب عطل في وحدة التحكم بالمحرك (العاكس) في السيارات المزودة بناقل حركة كهربائي مزدوج القابض (e-DCT)، قد تمر بقايا اللحام المعدنية إلى الوحدة. يمكن أن يسبب ذلك دوائر كهربائية قصيرة داخلية قد تؤدي إلى استمرار تدفق الطاقة وارتفاع درجة الحرارة بسبب انسداد المرحل، مما يسبب حريقا.
يتم توجيه حزام التوجيه الكهربائي بين برغتين، ويمكن للاهتزازات الطفيفة أن تسبب ضررا أثناء عمليات التوجيه. وهذا قد يسبب قصر كهربائي، مما يؤدي إلى فقدان مساعد التوجيه المعزز و/أو نشوب حريق في مقصورة الركاب.
يمكن أن تتلف أسلاك التوجيه الكهربائي عند ملامستها بالأجزاء المحيطة.
تُصنَّف الأعطال والنقاشات حسب الجيل: اختر جيلًا أعلاه لإضافة مشاركتك.
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).