المحرك: المشاكل التي أبلغ عنها المالكون
أبلغ 105 مالكي في الولايات المتحدة عن مشاكل في محرك هذه السيارة إلى NHTSA (سنوات الطراز 2019–2025)، عادة عند حوالي 10,000 ميل. العواقب المبلغ عنها: 4 حوادث، 6 حرائق، إصابة واحدة.
🔔 أنشئ حسابًا مجانيًا لتلقي تنبيهات البريد عن Subaru Ascent
يجمع هذا الملف الأعطال المعروفة لـSubaru Ascent، التي كتبها المجتمع ووثّقها بالمصادر. القراءة مجانية، والحساب المجاني يتيح المساهمة. يحصل العطل على الختم عندما يعتمده عدد كافٍ من المساهمين الموثوقين.
أبلغ 105 مالكي في الولايات المتحدة عن مشاكل في محرك هذه السيارة إلى NHTSA (سنوات الطراز 2019–2025)، عادة عند حوالي 10,000 ميل. العواقب المبلغ عنها: 4 حوادث، 6 حرائق، إصابة واحدة.
أبلغ 51 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في الكبح التلقائي الطارئ لهذه السيارة إلى NHTSA (موديلات 2019–2026)، عادة عند حوالي 2000 ميل. الأكثر تسمية: الفرملة الطارئة التلقائية (59٪)، التحذيرات (43٪)، مثبت السرعة التكيفي (35٪). العواقب المبلغ عنها: 14 حادثا، 10 إصابات.
أبلغ 38 مالكا في الولايات المتحدة عن مشاكل في نظام وقود هذه السيارة إلى NHTSA (موديلات 2019–2024)، عادة عند حوالي 2000 ميل. العواقب المبلغ عنها: 3 حوادث، 3 حرائق، إصابة واحدة.
تقوم سوبارو أوف أمريكا، إنك. (سوبارو) بسحب بعض سيارات كروس تريك هايبرد 2026، فورستر هايبرد 2025-2026، فورستر، وصعود لموسم 2019-2026. تم تصنيع هذه المركبات مع تصنيف وزن محور إجمالي (GAWR) غير صحيح على ملصق الشهادة. وبالتالي، تفشل هذه المركبات في الامتثال لمتطلبات معيار سلامة المركبات الفيدرالي (FMVSS) 110، "اختيار الإطارات والجنوط."
المشكلة: في بعض المركبات، قد تكون معلومات مفتقدة في ملصق الامتثال بالفرنسية. الكلمات المذكورة على الملصق مثل "Tires" و"Rims" و"Front" و"Rear " تظهر فقط بالإنجليزية، بينما يجب أن تدرج ك "Tires/Pneus"، "Rims/Jantes"، "Front/Avant" و"Rere/Arriere". تتطلب اللوائح الكندية إدراج هذه المعلومات على الملصق باللغتين الإنجليزية والفرنسية. مخاطر السلامة: هذه الأخطاء الصغيرة لا تؤثر على سلامة المركبة. الإجراءات التصحيحية: هذا ليس استدعاءا. قامت سوبارو بتصحيح ملصق الامتثال لجميع السيارات الجديدة.
تقوم سوبارو أوف أمريكا، إنك. (سوبارو) بسحب بعض سيارات أوتباك، ليجاسي، أسينت، وإمبريزا موديل 2023. قد ترتخي براغي الدعم المركزية لعمود القيادة، مما يؤدي إلى فصل مقدمة عمود الإدارة.
توضح نشرة معلومات الخدمة هذه إجراء جديدا مطلوبا عند إجراء إصلاحات متعلقة بجهاز التثبيت على المركبات المدرجة. (هذه نسخة منقحة من النشرة الأصلية.)
تعلن هذه النشرة عن تغييرات في تصميم مجموعة مفتاح عجلة القيادة المسخن وحزام الأمور. تصميم المفتاح الجديد ينقل الموصل، مما يتطلب مسارا مختلفا للحزام.
توضح هذه النشرة التعريفية إجراء جديدا مطلوبا عند إجراء إصلاحات متعلقة بأجهزة التعقيم على المركبات المدرجة.
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).