61 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 1996–1999), typically at around 68,000 miles. Most often named: automatic transmission (41%). Reported consequences: 5 crashes, 4 fires, 6 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1996–1999معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
41 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1995–1999), typically at around 88,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (51%). Reported consequences: 9 crashes, 1 fire, 2 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1995–1999معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
35 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1995–1999), typically at around 77,000 miles. Reported consequences: 8 crashes, 6 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1995–1999معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
28 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1996–1999), typically at around 70,000 miles. Most often named: frontal (54%). Reported consequences: 20 crashes, 16 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1996–1999معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
24 owners in the United States reported problems with the suspension of this car to NHTSA (model years 1996–1999), typically at around 115,000 miles. Most often named: front:springs:coil springs (33%). Reported consequences: 4 crashes, 4 injuries.
✓ تحليل Mecafile لبيانات رسمية1996–1999معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
This bulletin provides instruction for use of a new reprogramming procedure to optimize the Denso Gen 5 CP25 Audio and Navigation system utilized in the models listed. This is an revised version of the original bulletin.
NHTSA · نشرة المصنع11039391سنوات الطراز 2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
The following information announces reprogramming file availability and provides a software update installation procedure to optimize the new Gen 5 Denso CP25 Audio and Navigation head units utilized in the models listed. This is an revised version of the original bulletin.
NHTSA · نشرة المصنع11039390سنوات الطراز 2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
NHTSA · نشرة المصنع11039361سنوات الطراز 2026معروض باللغة الأصلية (الإنجليزية) · الترجمة قيد الانتظارعرض التفاصيل →
أحدث مواضيع المنتدى
لا توجد نقاشات بعد.
تُصنَّف الأعطال والنقاشات حسب الجيل: اختر جيلًا أعلاه لإضافة مشاركتك.
المصادر: NHTSA (الولايات المتحدة، ملك عام)، وزارة النقل الكندية (رخصة الحكومة المفتوحة – كندا)، DVSA (المملكة المتحدة، رخصة الحكومة المفتوحة 3.0)، RappelConso وSafety Gate الأوروبي (فرنسا، الرخصة المفتوحة 2.0).