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Cadillac CT6

2016– · 2 generationen · 1 dokumentierte Mängel · 3 Märkte
Generationen

Alles zum Cadillac CT6, alle Generationen zusammen: Mängel, Rückrufe, Servicemitteilungen und Diskussionen. Wählen Sie eine Generation, um einzugrenzen.

Schwerwiegendste Mängel

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Neueste Rückrufe

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CT6 I · 2016–2023
RückrufMittelGetriebeNA

Power train:Automatic transmission

General Motors LLC (GM) is recalling certain 2019-2020 Cadillac CT6, 2020-2021 CT4, CT5, and 2020-2022 Chevrolet Camaro vehicles equipped with a 10-speed transmission. The transmission may become damaged internally and cause the wheels to lock-up.

NHTSA · USA6. März 202525V148000Modelljahre 2019–2020Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
CT6 I · 2016–2023
RückrufMittelElektrikNA

Exterior lighting:Headlights

General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2016-2017 Cadillac CT6 vehicles. The Park/Position lights may be excessively bright. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

NHTSA · USA29. Sept. 202121V759000Modelljahre 2016–2017Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
CT6 I · 2016–2023
RückrufMittelBremsenNA

Service brakes

General Motors LLC (GM) is recalling certain 2019 Chevrolet Silverado 1500, Cadillac CT6, and GMC Sierra 1500 vehicles. Due to an Electronic Brake Control Module (EBCM) software error, the vehicle's Electronic Stability Control (ESC) and Antilock Brake System (ABS) may become disabled. Furthermore, if this specific error occurs, the vehicle's diagnostics will not illuminate the instrument cluster ESC and ABS malfunction warning lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 126, "Electronic Stability Control" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

NHTSA · USA12. Dez. 201919V889000Modelljahre 2019Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste technische Bulletins

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CT6 I · 2016–2023
BulletinGeringSonstigesNA

Bulletin

This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues

NHTSA · Herstellerbulletin11036392Modelljahre 2021Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
CT6 I · 2016–2023
BulletinGeringElektrikNA

Bulletin

This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.

NHTSA · Herstellerbulletin11034769Modelljahre 2021Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
CT6 I · 2016–2023
BulletinGeringSonstigesNA

Bulletin

Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue

NHTSA · Herstellerbulletin11032764Modelljahre 2021Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste Forenthemen

Noch keine Diskussion.

Mängel und Diskussionen werden pro Generation geführt: Wählen Sie oben eine aus, um Ihren Beitrag hinzuzufügen.

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).