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Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Dodge Durango I, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
575 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit dem Motor und der Kühlung dieses Autos gegenüber der NHTSA (Modelljahre 1998–2002), typischerweise bei etwa 73.000 Meilen. Am häufigsten genannt: Motor (35 %), Motor: Benzin (22 %). Gemeldete Folgen: 10 Unfälle, 18 Brände, 8 Verletzte.
441 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit den Bremsen dieses Fahrzeugs gegenüber der NHTSA (Modelljahre 1997–2002), typischerweise bei etwa 59.000 Meilen. Am häufigsten genannt: Antiblockier-/Traktionskontrolle/elektronischer Sperrflug (37 %). Berichtete Folgen: 76 Unfälle, 6 Brände, 129 Verletzte, 99 Todesfälle.
419 Besitzer in den Vereinigten Staaten meldeten Probleme mit der Lenkung dieses Fahrzeugs gegenüber NHTSA (Modelljahre 1998–2002), typischerweise bei etwa 66.000 Meilen. Am häufigsten genannt: Verbindungen: Spurstangenbaugruppe (37 %). Berichtete Folgen: 32 Unfälle, 6 Brände, 28 Verletzte, 8 Todesfälle.
Bei bestimmten Van- und Pickup-Trucks mit Automatikgetriebe kann das Zünd-/Parkschaltsystem außer Betrieb gehen. Dadurch kann der Schalthebel aus der "Park"-Position herausbewegt werden, indem der Zündschlüssel entfernt wird (oder in die "Verriegelung"-Position steht). Dadurch kann auch der Zündschlüssel entfernt werden, wenn der Schalthebel nicht in die "Park"-Position gelegt wurde.
Bei bestimmten SUVs, die ausschließlich mit Vordersitzen ausgestattet sind, kann ein ungenutzter Steckdosenanschluss für die Konsole unter dem Sitz verschmutzt werden, wenn Flüssigkeit aus dem bodenmontierten Getränkehalter verschüttet wird.
Bei bestimmten SUVs und Pickups mit Allradantrieb (4x4) kann das Abweichen des Schmierstoffs und Korrosion des Gelenks, wenn Feuchtigkeit in das obere Kugelgelenk der Vorderachse eindringt, dazu führen, dass das Gelenk über längere Zeit abgenutzt wird. Dies kann ein Klirren in der Vorderradaufhängung verursachen, das von den Fahrzeuginsassen nicht immer wahrgenommen wird.
Die Fehleranzeigelampe (mil) kann aufgrund eines fehlerhaften Nachweises eines kleinen Lecks im Verdampfungssystem des Fahrzeugs aufleuchten. *tt
Tankdeckel schwer zu entfernen. *tt
Thema bezüglich des Tankdeckels, der schwer zu entfernen ist. *SLC
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).