Betroffene Fahrzeuge können einen Riss im Dieselpartikelfilter (DPF) entwickeln.
Abhilfe: Aktualisieren Sie die Software, um einen geknackten DPF zu verhindern. Testen und ersetzen Sie bereits geknackte DPFs.
UKDVSA · Vereinigtes KönigreichR/2025/09419. Dez. 2024
X-Car Powertain Control Module (PCM) Software-Update
Automatisch übersetzt · Original: Englisch
Betrifft: Ford B-Max (Modelljahre 2015–2018) · Ford C-Max II (2011) (Modelljahre 2018–2019) · Ford C-Max Energi (Modelljahre 2015–2017) · Ford EcoSport II (Modelljahre 2017–2018) · Ford Escape IV (Modelljahre 2019–2022) · Ford Fiesta MK6 (Modelljahre 2015–2016) · Ford Fiesta (2017) (Modelljahre 2017) · Ford Focus Mk III (Modelljahre 2014–2017) · Ford Focus 4th generation (Modelljahre 2018–2022) · Ford Galaxy III (CD390) (Modelljahre 2018–2022) · Ford Mondeo 4th generation (Modelljahre 2019–2022) · Ford S-Max II (CD539) (Modelljahre 2018–2022) · Ford Transit Courier I (2014) (Modelljahre 2015–2019) · Ford Transit Custom I (Modelljahre 2015–2018)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).