Im Original (Niederländisch) angezeigt · Übersetzung ausstehend
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan.
Risiko: Als de bestuurdersairbag wordt geactiveerd, kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en er kunnen metalen onderdelen uit de airbag schieten en inzittenden verwonden.
Abhilfe: De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag of de gasgenerator vervangen.
Betrifft: BMW 1 Series (Modelljahre 2010–2012) · BMW 3 Series (E90) (Modelljahre 2006–2010) · BMW 3 Series (F30) (Modelljahre 2011) · BMW E84 (Modelljahre 2012) · BMW E90/92/93 M3 (Modelljahre 2011) · BMW X1 (Modelljahre 2012–2015) · BMW X3 I (Modelljahre 2010) · BMW X5 (Modelljahre 2006–2013) · BMW X6 I (2007) (Modelljahre 2008–2009) · BMW X6 II (Modelljahre 2014)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).