Automatisch übersetzt · Original: Englisch
Die Zinkbeschichtung an der oberen Kupplungsschraube der Lenksäule verursachte Wasserstoffsprödigkeit und Bruch der Schraube.
Risiko: Brüche der oberen Kupplungsschraube der Lenksäulenwelle führen zu einem Mangel an Kupplungslast auf der Welle und zum Verlust der Lenkkontrolle.
Abhilfe: Ersetze den verzinkten Bolzen durch einen phosphatbeschichteten Bolzen.
Betrifft: Chrysler Fifth Avenue Series Y (Modelljahre 1992) · Chrysler Imperial VII (Modelljahre 1992) · Chrysler LeBaron III (Modelljahre 1992) · Chrysler minivan (Modelljahre 1992) · Dodge Caravan II (Modelljahre 1992) · Dodge Daytona (Modelljahre 1992) · Dodge Dynasty (Modelljahre 1992) · Dodge Shadow (Modelljahre 1992) · Dodge Spirit (Modelljahre 1992) · Plymouth Acclaim (Modelljahre 1992) · Plymouth Sundance (Modelljahre 1992) · Plymouth Voyager II (AS) (Modelljahre 1992)
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).