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Renault Austral

2022– · 0 dokumentierte Mängel · 2 Märkte

Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Renault Austral, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.

Schwerwiegendste Mängel

Für diese Auswahl ist noch kein Mangel dokumentiert.

Neueste Rückrufe

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RückrufMittelBremsenEU

L'unité de commande abs-esp peut avoir été mal programmée par le fournisseur, empêchant la communication…

L'unité de commande abs-esp peut avoir été mal programmée par le fournisseur, empêchant la communication des défaillances détectées au tableau de bord du véhicule. en conséquence, en cas de défaillance du système de commande de freinage, il se peut que le conducteur ne reçoive pas d'avertissement indiquant que les fonctions suivantes ne sont pas disponibles: l’assistance au freinage d’urgence, le système de freinage antiblocage (abs), le programme électronique de stabilité (esp), le freinage d’urgence automatique (aeb), l’amplificateur de frein hydraulique (hbb) et la compensation du freinage hydraulique (hbc), ce qui augmente le risque d’accident.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich24. Sept. 2026sr/01910/26Modelljahre 2023–2025Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
RückrufKritischBremsenEU

Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting

Door een softwarefout wordt bij een storing in het remsysteem mogelijk geen waarschuwing op het instrumentenpaneel weergegeven.

rdw2. Juli 2026MGP250109Modelljahre 2024–2025Im Original (Niederländisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
RückrufMittelBremsenEU

Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui…

Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint, lorsque la ceinture de sécurité du conducteur est relâchée ou lorsque la porte du conducteur est ouverte. cela augmente le risque d'accidents et de blessures, bien que le frein de stationnement assisté (apb) reste fonctionnel et permette d'immobiliser le véhicule.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich25. Juni 2026sr/03262/25Modelljahre 2024–2025Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste technische Bulletins

Kein technisches Bulletin für dieses Modell gefunden.

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).