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Renault Trafic III

2014– · 10 dokumentierte Mängel · 3 Märkte

Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Renault Trafic III, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.

Schwerwiegendste Mängel

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KritischFahrwerkEU

Stuurkogel te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 10% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (165 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 36,3 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2014–Im Original (Niederländisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischInnenraumEU

Gordel beschadigd (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 6% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (99 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 18 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2014–Im Original (Niederländisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
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KritischInnenraumEU

Gordelsluiting werkt niet (vaak afgekeurd bij de APK)

Bij 2,1% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (34 van 1.655 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 25,8 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.

✓ Mecafile-Auswertung amtlicher Daten2014–Im Original (Niederländisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste Rückrufe

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RückrufMittelInnenraumEU

En raison de la contamination du couvercle du coussin gonflable pendant le processus de fabrication, une…

En raison de la contamination du couvercle du coussin gonflable pendant le processus de fabrication, une partie du couvercle du coussin gonflable du conducteur peut se détacher lorsque le coussin gonflable est déployé. cette pièce peut être éjectée, rebondir sur le pare-brise et frapper le conducteur ou un passager, augmentant ainsi le risque de blessures.

Safety Gate · EU · RappelConso · Frankreich6. Juni 2025sr/02095/25Modelljahre 2025Im Original (Französisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →
RückrufMittelFahrwerkUK

Rear axle stub axle check

On affected vehicles the rear stub axle material is not compliant to hardness specification. There is a risk the stub axle could break while driving.

DVSA · Vereinigtes Königreich27. Dez. 2024R/2024/512Modelljahre 2024Im Original (Englisch) angezeigt · Übersetzung ausstehendDetails ansehen →

Neueste technische Bulletins

Kein technisches Bulletin für dieses Modell gefunden.

Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).