Ball joint: ball joint excessively worn (frequent MOT failure)
3.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (647 of 19,844 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
🔔 Kostenloses Konto anlegen und Benachrichtigungen zu Smart Forfour II erhalten
Diese Akte sammelt die bekannten Mängel des Smart Forfour II, verfasst und belegt von der Community. Lesen ist frei; mit einem kostenlosen Konto kannst du beitragen. Ein Mangel erhält das Siegel, sobald genug angesehene Mitwirkende ihn bestätigt haben.
3.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (647 of 19,844 tests in 2025): 3.1 times as often as cars of the same age.
Bij 5,7% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (169 van 2.984 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,1 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 3,2% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (96 van 2.984 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 5,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Het automatisch remsysteem (AEBS) kan mogelijk gedeactiveerd worden.
De fuseepen van de linker vooras kan smeedholtes vertonen. De fuseepen is dan minder sterk. Als gevolg daarvan kan deze scheuren of afbreken.
De stelmoer van de handremkabel kan losraken. Als gevolg daarvan wordt de weg van de handremhevel langer.
Quellen: NHTSA (USA, gemeinfrei), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Vereinigtes Königreich, Open Government Licence v3.0), RappelConso und EU-Safety-Gate (Frankreich, Licence Ouverte 2.0).