Ralenti
Problème de gestion sur le TDI 110 (commun à Seat, Skoda, VW et Audi)
Audi A4 B5
1994–2001 · 9 averías documentadas · 2 mercados
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Este expediente reúne las averías conocidas del Audi A4 B5, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Los propietarios señalan a menudo problemas de electrical system en este coche (26 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Los propietarios señalan a menudo problemas de brakes en este coche (11 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Averías más graves
Ver todo (9) →Démarrage à froid
Des difficultés avant 1995 sur le 1.6 l.
Pompe à huile
Des difficultés avant 1995 sur le 1.8 l.
Últimas llamadas a revisión
Ver todo (9) →Electrical system:Ignition:Switch
On certain passenger vehicles, as a result of a problem in the production process of the ignition switch, the anchor point of the spring may crack. This could potentially cause the return spring force to be insufficient for returning the ignition key to the running position after starting the engine.
NHTSA · Estados Unidos23 oct 200606V403000Años modelo 1996Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Electrical
On certain vehicles, the plastic ignition switch housing may fracture at the return spring anchor point. Fracture of the housing could cause the return spring force to be insufficient for returning the ignition key to the running position after starting the engine. This condition causes electrical accessories such as windshield wipers and headlights to become inoperative. Correction: Ignition switch will be replaced with a modified switch.
Transport Canada23 oct 20002000238Años modelo 1996Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Electrical system:Ignition:Switch
Vehicle description: Passenger vehicles. The plastic ignition switch housing can fracture at the return spring anchor point. Fracture of the housing could cause the return spring force to be insufficient for returning the ignition key to the running position after starting the engine.
NHTSA · Estados Unidos11 oct 200000V317000Años modelo 1996Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Últimos boletines técnicos
Ver todo (9) →Boletín
Information on servicing clutch and clutch controls on vehicles with fwd manual transmissions. *tt
NHTSA · boletín del fabricante600736Años modelo 1996Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Boletín
Service information on electrical wiring diagram. *tt
NHTSA · boletín del fabricante605388Años modelo 1996Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Boletín
Subject on electrical wiring diagrams, troubleshooting & component locations technical bulletin no. 8. *yc
NHTSA · boletín del fabricante603637Años modelo 1996Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).