Este expediente reúne las averías conocidas del Bentley Eight, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Averías más graves
Aún no hay averías documentadas para esta selección.
LlamadaModeradoElectrónicaNA
Un cable dentro del actuador de la caja de cambios accionado por el motor eléctrico puede entrar en contacto con la cara interior de la carcasa del conjunto, provocando el freteo del cable y también provocando que el fusible que protege el circuito se queme; si esto ocurre, no sería posible acoplar el rango de marchas deseado y puede que no sea posible reiniciar el vehículo después de apagar el motor. Si el "aparcamiento" no se activa y el conductor no aplica el freno de estacionamiento, podría producirse un rodeo. Corrección: El cable afectado será reposicionado.
LlamadaModeradoCaja de cambiosNA
Un cable mal colocado dentro del actuador eléctrico de la caja de cambios puede rozar la tapa y provocar que el fusible selector de la transmisión se queme.
LlamadaCríticoFrenosNA
El tubo del enfriador de aceite del motor puede entrar en contacto con un tubo hidráulico que conecta con la pinza de freno delantera derecha. Esto podría provocar desgaste en la tubería hidráulica, lo que podría provocar una fuga de líquido hidráulico y pérdida de eficiencia de frenado. Corrección: Se instalará un protector protector para evitar el contacto entre las tuberías.
Últimos boletines técnicos
No se ha encontrado ningún boletín técnico para este modelo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).