Este expediente reúne las averías conocidas del BMW iX, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Los propietarios señalan a menudo problemas de electrical system en este coche (32 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Los propietarios señalan a menudo problemas de automatic emergency braking en este coche (28 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
32 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 0 miles. Reported consequences: 3 crashes, 2 fires, 3 injuries.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales2022–2025Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
28 owners in the United States reported problems with the automatic emergency braking of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 16,000 miles. Most often named: warnings (50%), automatic emergency braking (43%), adaptive cruise control (39%). Reported consequences: 16 crashes, 1 fire, 9 injuries.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales2022–2025Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
16 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 9 crashes, 9 injuries.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales2022–2025Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.
Safety Gate · UE · RappelConso · Francia22 ene 2026sr/02913/25Años modelo 2021–2024Mostrado en francés original · traducción pendienteVer detalles →
On affected vehicles the battery module frame may have been manufactured using too much force. In conjunction with swelling force of the battery this could lead to failure and a possible thermal event within the vehicles life time.
DVSA · Reino Unido23 jul 2025R/2025/274Años modelo 2021–2023Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.
NHTSA · Estados Unidos23 jul 202525V395000Años modelo 2022–2024Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level 26-03-5xx, customer may reportsome of the interior ambient lighting strips(arrows) may begin to fail sporadically after adeep sleep cycle. This concern is temporary and the interiorambient lighting will be restored on its ownafter the vehicle is locked/unlocked or colorselection setting is changed.
NHTSA · boletín del fabricante11037532Años modelo 2024Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
The Central Information Display (CID) side of the Multifunction Display (MFD) may flicker intermittently. Theflickering manifests itself in three phases: The image is distorted The central information display turns black (black screen) The image is OK again The complete flickering episode with all the above-mentioned three phases only lasts about half a second intotal each time.
NHTSA · boletín del fabricante11035404Años modelo 2024Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).