Todo sobre el Citroën Eurovan, todas las generaciones juntas: averías, llamadas a revisión, boletines técnicos y debates. Elige una generación para afinar.
5.6% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (39 of 699 tests in 2025): 5.7 times as often as cars of the same age.
6.0% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (42 of 699 tests in 2025): 2.8 times as often as cars of the same age.
Bij 10% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (34 van 334 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,5 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
12% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (86 of 699 tests in 2025): 5.1 times as often as cars of the same age.
11% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (78 of 699 tests in 2025): 2.1 times as often as cars of the same age.
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
Es posible que el calentador integrado del filtro de combustible esté defectuoso y provoque la deformación de la tapa. Esto podría provocar la entrada de aire y la salida de combustible. Cualquiera de estas dos situaciones podría causar dificultades para arrancar y se encendería una luz de aviso.
Es posible que la columna de dirección no esté correctamente acoplada al eje del volante. Si no se corrige este problema, aparecerán ruidos y holguras y, si no se toman medidas ante estas señales de advertencia, se podría llegar a perder el control de la dirección.
Las averías y los debates se clasifican por generación: elige una arriba para añadir el tuyo.
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).