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Este expediente reúne las averías conocidas del Dodge Journey, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
983 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2007–2020), typically at around 72,000 miles. Reported consequences: 15 crashes, 37 fires, 13 injuries, 1 death.
662 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2009–2020), typically at around 79,000 miles. Reported consequences: 119 crashes, 5 fires, 143 injuries.
530 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 2009–2020), typically at around 65,000 miles. Reported consequences: 17 crashes, 16 fires, 9 injuries.
Chrysler (FCA US, LLC) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Ram ProMaster de los años 2019 a 2021 y Dodge Journey de los años 2019 a 2020. Las grietas en el microprocesador pueden provocar que la imagen de la cámara de visión trasera del vehículo no se muestre correctamente. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor (FMVSS) n.º 111, «Visibilidad trasera».
Chrysler (FCA US, LLC) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos Dodge Journey de los años 2017 y 2018. Es posible que el reflector lateral de color ámbar integrado en el faro no refleje con la intensidad suficiente. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor n.º 108, «Luces, dispositivos reflectantes y equipamiento asociado».
Problema: En determinados vehículos, el reflector lateral delantero de color ámbar no cumple los requisitos de la normativa canadiense. Riesgo para la seguridad: Esto puede hacer que el vehículo sea menos visible para los demás y podría aumentar el riesgo de accidente. Medidas correctivas: La empresa notificará a los propietarios por correo y les indicará que lleven su vehículo a un concesionario para sustituir los conjuntos de faros.
Noticia de última hora: Actualizaciones del módulo de control del tren de potencia (PCM). Los clientes deben observar que se enciende el testigo de avería (MIL) y que el vehículo presente o registre uno o varios de los siguientes códigos de diagnóstico de avería (DTC): P0420 - Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral, banco 1. P0430: Eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral, banco 2. Los clientes también pueden señalar lo siguiente: el vehículo no supera la inspección de emisiones. Este boletín implica la reprogramación del PCM con el software más reciente disponible.
Líquidos de lubricación y mantenimiento: si no se dispone de líquidos y productos químicos MOPAR, consulte la Biblioteca de servicio para conocer las especificaciones y poder utilizar una alternativa adecuada.
El aire acondicionado no enfría correctamente
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).