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Este expediente reúne las averías conocidas del Ferrari 550, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
En ciertos modelos de vehículos de pasajeros, como resultado de una soldadura incorrecta de los conjuntos de los rieles del asiento, un lado del asiento puede no bloquearse completamente en la posición establecida. En condiciones extremas de aceleración o desaceleración, esto podría provocar un movimiento de balanceo del asiento.
En ciertos vehículos, los insertos de los tornillos de la rueda instalados en la rueda de magnesio pueden mostrar signos de agrietamiento, lo que reduce el par de motor aplicado a la rueda. Si ocurre este problema, el manejo puede verse afectado, sin embargo, la rueda no debe separarse del vehículo. Corrección: El concesionario sustituirá las cuatro llantas de magnesio por llantas de aluminio.
Los corredores del asiento pueden no estar correctamente alineados y, como consecuencia, los bloqueos no pueden engancharse simultáneamente con ambos rodajes. Esto podría provocar un movimiento no deseado del asiento al conducir.
Gestión de Reclamaciones durante la Inspección Previa a la Entrega (PDI)
Actualización de Documentación Técnica 2020 (Nº 02)
Requisitos de mantenimiento programado
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).