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Este expediente reúne las averías conocidas del Ford Explorer VI, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
329 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 10,000 miles. Reported consequences: 10 crashes, 12 fires, 8 injuries.
229 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 16,000 miles. Reported consequences: 5 crashes, 8 fires, 8 injuries.
147 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2020–2026), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 16 crashes, 15 injuries.
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2026-2027 Explorer Police Interceptor vehicles. A phantom "Global On" command in the overhead console may illuminate the map lights and prevent them from being turned off. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 101, "Controls and Displays."
En raison d'un collage insuffisant, le toit panoramique peut se détacher et tomber sur la route. il y a un risque d'accident et de blessures.
Les joints de l'essieu arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis pendant le montage. si un joint affecté se détache complètement, le conducteur peut remarquer un désalignement du volant lorsqu'il roule en ligne droite. dans les cas graves, l'articulation peut tomber en panne sans avertissement, entraînant une perte de contrôle directionnel de la roue arrière. bien que les freins restent fonctionnels, cette instabilité pourrait augmenter le risque d'accidents.
Programa de Satisfacción del Cliente 22M03 Suplemento #2 Ciertos vehículos Continental y Super Duty del año modelo 2017-2020, Navigator 2018-2020, Aviator 2020 y Explorer 2020 reemplazan las cámaras delanteras y/o laterales si hay niebla
Revisión del sistema de infoentretenimiento 26S21 para evitar interrupciones en la imagen de la cámara trasera
Las mejoras de calidad incluyen: - Actualización del módulo de control de la dirección asistida para preparar futuras mejoras del vehículo
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).