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Este expediente reúne las averías conocidas del Ford Fiesta (2002), redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Este defecto se detectó en el 3,4% de las inspecciones MOT de este coche en los Países Bajos (757 de 22.424 inspecciones en los últimos 12 meses): 2,6 veces más a menudo que en coches de la misma antigüedad.
El 4,9% de las pruebas MOT de este coche en Gran Bretaña fallaron en este punto (8.482 de 171.611 pruebas en 2025): 3,3 veces más que coches de la misma antigüedad.
Este defecto se detectó en el 6,3% de las inspecciones de ITV de este coche en los Países Bajos (1.403 de 22.424 inspecciones en los últimos 12 meses): 3 veces más que en coches de la misma antigüedad.
Se ha comprobado que las correas de transmisión de la bomba de dirección asistida pueden deslaminarse y fallar. Si esto ocurre, se perdería la conducción hacia la bomba de dirección asistida, igual que la asistencia a la dirección.
Se ha identificado que un pequeño número de vehículos Fiesta y Fusion pudieron haber sido construidos con una columna de dirección que pudo haber sufrido daños por un manejo inadecuado antes de la producción del vehículo. En casos raros puede haber daños en la junta universal superior de la columna que podría provocar la pérdida del control de dirección.
La tubería de retorno de combustible no cumple con especificaciones y se degradará. Esto podría provocar la pérdida de combustible por vapor.
Algunos clientes pueden informar de un zumbido de mareo a 2000 rpm o alrededor de una carga ligera en vehículos equipados con un pomo de cambios codificado por colores (azul, rojo, verde o plata). *tt
Experimentando un ruido de mareo alrededor de las 2000 rpm bajo una carga ligera en vehículos equipados con un pomo de cambios codificado por colores (azul, rojo, verde o plata). *tt
Si un cliente se queja de un ruido de tizz a o alrededor de las 2000 rpm bajo carga ligera y el coche lleva un pomo de cambios codificado por colores (rojo, azul, plata o verde). *tt
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).