Este expediente reúne las averías conocidas del Lexus IS I, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
Los propietarios señalan a menudo problemas de body and structure en este coche (35 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Los propietarios señalan a menudo problemas de accelerator and cruise control en este coche (18 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
18 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2001–2005), typically at around 35,000 miles. Most often named: accelerator pedal (22%). Reported consequences: 6 crashes.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales2001–2005Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
16 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2001–2004), typically at around 63,000 miles. Reported consequences: 11 crashes, 15 injuries.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales2001–2004Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
13 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 2001–2005), typically at around 24,000 miles. Most often named: clutch assembly (38%), automatic transmission (15%). Reported consequences: 3 crashes, 3 injuries.
✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales2001–2005Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
Últimas llamadas a revisión
No se ha encontrado ninguna llamada a revisión oficial para este modelo.
Por la presente le informamos de varios ajustes de precios que afectan al aceite de motor original de Lexus y al líquido refrigerante de larga duración, con efecto a partir del 1 de marzo de 2023. Estos productos se solicitan a través de la página web de Lexus Complete Maintenance Care (LCMC).
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).