Lectura libre · cuenta gratuita para colaborarSucesor de Anticars (2000)

LLexus LS II

1994–2000 · 6 averías documentadas · 2 mercados

Este expediente reúne las averías conocidas del Lexus LS II, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.

Los propietarios señalan a menudo problemas de accelerator and cruise control en este coche (41 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha
Los propietarios señalan a menudo problemas de electrical system en este coche (38 quejas), pero nadie ha explicado aún la causa. ¿La conoce?Redactar la ficha

Averías más graves

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CríticoMotorNA

Acelerador y control de crucero: problemas reportados por los propietarios

41 propietarios en Estados Unidos informaron a la NHTSA de problemas con el acelerador y el control de crucero de este coche (años modelo 1995–2000), normalmente en torno a las 83.000 millas. Consecuencias reportadas: 19 accidentes, 1 incendio, 108 heridos.

✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1995–2000Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
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CríticoElectrónicaNA

Electrical system: problems reported by owners

38 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1995–2000), typically at around 120,000 miles. Most often named: starter assembly (18%), ignition:module (16%). Reported consequences: 2 fires.

✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1995–2000Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
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CríticoFrenosNA

Brakes: problems reported by owners

13 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1995–2000), typically at around 230,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (31%), foundation components (31%), foundation components:disc:rotor (23%). Reported consequences: 3 crashes, 1 fire, 1 injury.

✓ Análisis de Mecafile de datos oficiales1995–2000Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →

Últimas llamadas a revisión

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LlamadaModeradoMotorNA

Emisiones

Es posible que estos vehículos no cumplan con la norma c.M.V.S.S. 1105 sobre emisiones evaporativas. Es posible que el testigo de avería (MIL) no se encienda ante una fuga en el sistema de emisiones evaporativas y/o que se encienda por error en respuesta a una señal del sensor de velocidad de la transmisión durante la desaceleración. Solución: Se instalará un ECM modificado en los vehículos afectados.

Transport Canada4 may 19981998085Años modelo 1998Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
LlamadaCríticoElectrónicaNA

Eléctrico

Debido a un montaje incorrecto del terminal del interruptor magnético (solenoide) del motor de arranque, podría producirse un cortocircuito si entrara líquido conductor de la electricidad en esta zona. Esta situación podría provocar un posible incendio bajo el capó. Solución: Se sustituirá el interruptor magnético del motor de arranque en los vehículos afectados.

Transport Canada27 ene 19981998015Años modelo 1995–1997Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →
LlamadaCríticoElectrónicaNA

Sistema eléctrico: Conjunto del motor de arranque

Descripción del vehículo: Vehículos de pasajeros. Debido a un montaje incorrecto del conector del interruptor magnético del motor de arranque, puede producirse un cortocircuito si entra en esta zona algún líquido conductor de la electricidad, como salpicaduras de la carretera que contengan sal de deshielo.

NHTSA · Estados Unidos27 ene 199898V016000Años modelo 1995–1997Traducido automáticamente · original: inglésVer detalles →

Últimos boletines técnicos

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BoletínLeveElectrónicaNA

Boletín

Information intended to assist in diagnosis of mil "on" with dtc p0715 stored in ecm memory, indicating an input/turbine speed sensor malfunction. *ak

NHTSA · boletín del fabricante601156Años modelo 1998Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
BoletínModeradoSuspensiónNA

Boletín

This bulletin contains production countermeasures which have been implemented to reduce noise and improve smoothness of operation of the tilt / telescopic steering column assemly. *tt

NHTSA · boletín del fabricante610096Años modelo 1999Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →
BoletínModeradoSuspensiónNA

Boletín

Subject regarding tilt / telescopic steering noise / smoothness improvement. *tt

NHTSA · boletín del fabricante6088670Años modelo 1999Mostrado en inglés original · traducción pendienteVer detalles →

Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).