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13 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1990–1994), typically at around 168,000 miles. Most often named: frontal (77%). Reported consequences: 11 crashes, 10 injuries.
10 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 1990–1993), typically at around 120,000 miles. Reported consequences: 5 crashes, 4 injuries.
10 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 1990–1994), typically at around 105,000 miles. Most often named: storage:fuel gauge system (40%). Reported consequences: 2 fires, 1 injury.
41 propietarios en Estados Unidos informaron a la NHTSA de problemas con el acelerador y el control de crucero de este coche (años modelo 1995–2000), normalmente en torno a las 83.000 millas. Consecuencias reportadas: 19 accidentes, 1 incendio, 108 heridos.
38 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1995–2000), typically at around 120,000 miles. Most often named: starter assembly (18%), ignition:module (16%). Reported consequences: 2 fires.
Para ciertos vehículos equipados con una ECU de asistencia de aparcamiento, un componente del sistema Panoramic View Monitor (PVM) que muestra la imagen trasera, el software puede hacer que esta se congele o deje de mostrar
En ciertos vehículos equipados con el sistema de contadores combinados (donde se muestra diversa información), debido a una programación incorrecta del contador combinado, se escriben datos innecesariamente repetitivos en un dispositivo de memoria. Esto puede causar que el dispositivo de memoria se deteriore y que el monitor no se muestre durante el arranque del contador y permanezca en este estado permanentemente.
Problema: En determinadas condiciones, un fallo de software podría provocar que la imagen de la cámara de visión trasera se congelara o no se mostrara. Si esto ocurre, es posible que la imagen de visión trasera no se muestre al poner la marcha atrás. La normativa canadiense exige que la imagen de visión trasera se muestre cuando el vehículo da marcha atrás. Nota: Esta campaña de retirada solo afecta a determinados vehículos equipados con un sistema de monitor de visión panorámica. Riesgo para la seguridad: Una imagen de la cámara de visión trasera que no se muestre correctamente podría reducir la capacidad del conductor para ver lo que hay detrás del vehículo al dar marcha atrás. Esto podría aumentar el riesgo de accidente. Medidas correctivas: La empresa notificará a los propietarios por escrito y les aconsejará que lleven su vehículo a un concesionario para actualizar el software de la unidad de control electrónico (ECU) del sistema de asistencia al aparcamiento.
AVISO DE OBSOLETO 14 de octubre de 2026: Este boletín está ahora obsoleto. Por favor, consulte L-SB-0033-26.
AVISO DE OBSOLETO 14 de octubre de 2026: Este boletín está ahora obsoleto. Por favor, consulte L-SB-0033-26.
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Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).