Este expediente reúne las averías conocidas del Mitsubishi Lancer Evolution Evolution Wagon, redactadas y documentadas por la comunidad. La lectura es libre; una cuenta gratuita permite colaborar. Una avería recibe el sello cuando suficientes colaboradores reconocidos la han validado.
11 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 2005–2006), typically at around 31,000 miles. Most often named: engine (73%).
Activation of a non-desiccated ammonium nitrate inflator with degraded propellant may result in an inflator rupture.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) está llevando a cabo una campaña de retirada de determinados vehículos de los modelos Lancer de los años 2002 a 2007, Lancer Wagon de 2004, Lancer Evolution de 2003 a 2006, Outlander de los años 2003 a 2006 y Outlander V-6 de los años 2007 a 2013 que se vendieron originalmente o se matricularon en algún momento en Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Míchigan, Minnesota, Misuri, Nuevo Hampshire, Nueva Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Virginia Occidental, Wisconsin y el Distrito de Columbia. En los vehículos afectados, los brazos de control inferiores delanteros pueden desprenderse debido a la corrosión del travesaño delantero provocada por la exposición al agua salada, como la procedente del uso de sal en las carreteras.
This service campaign bulletin provides instructions to reprogram the PCM with new software and, if necessary, replace the catalytic convertor. The new software will minimize continuous over-redline (abusive) operation by inducing the driver to up-shift or reduce throttle input.
A service campaign will be released to update the PCM programming for the 2006 Lancer Evolution with the latest software, and if necessary, replace the catalytic convertor. This service campaign will be conducted in the U.S. and Puerto Rico. The service campaign bulletin outlining the repair procedure will be available today on MEDIC and MDL.The new software will minimize continuous over-redline (abusive) operation by inducing the driver to up-shift or reduce throttle input.
Mitsubishi: See document search button for owner letter. Information provided regarding reprogramming pcm and replacing catalytic convertor, if necessary, to minimize over-redline operation or reduce throttle input. Models 2006 lancer evolution. *pe
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos, dominio público), Transport Canada (Licencia de Gobierno Abierto – Canadá), DVSA (Reino Unido, Open Government Licence v3.0), RappelConso y Safety Gate de la UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).