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Ce dossier rassemble les défauts connus de la Audi A4 B7, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
54 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2005), typically at around 59,000 miles. Reported consequences: 6 crashes, 6 injuries.
24 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2005), typically at around 60,000 miles. Reported consequences: 3 fires.
12 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2005), typically at around 63,000 miles. Most often named: delivery:fuel pump (17%). Reported consequences: 1 crash, 1 injury.
Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants.
Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à des cycles à haute température. en cas de déploiement d’un coussin gonflable, la pression interne excessive peut causer la rupture du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Audi: Unable to fill the fuel tank because the fuel pump nozzle shuts off prematurely while refilling the fuel tank. The canister filter element may be partially or completely clogged by particles. *pe
Audi: Rvu-software update for multitronic gearbox (iu). This rvu has been proactively released to prevent the following condition from occurring in the vehicle: Shudder during acceleration. *pe
Malfunction indicator lamp (mil) may be illuminated. Diagnostic trouble code (dtc) p2106 (18538) throttle actuator control system - forced limited power may be present. *tt
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).