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Ce dossier rassemble les défauts connus de la Bentley Continental, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
De koelslangen van de stuurbekrachting kunnen losraken door een onjuiste diameter van de verbindingsleidingen.
The power assisted steering pipes may detach from the cooler.
Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de refroidissement de la direction assistée pourrait se détacher. Si cela se produit, le fluide de direction peut couler ou asperger le compartiment moteur. Cela pourrait entraîner une perte de direction assistée et causer un risque d'incendie. Risque pour la sécurité : Une perte d’assistance à la direction peut accroître les risques d’accident. Une fuite de liquide de direction assistée pourrait poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Bentley avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le tuyau de refroidissement de la direction assistée.
12 Volt - Battery condition checks. Customer statement / workshop findings: 12 volt battery flat or unserviceable Technical background: For all 12 volt battery issues relating to warranty or a parts warranty claim refer to the instructions within the Measure section.
Pre Delivery Inspection (PDI) Coolant fan operation check (SC24/08). Technical background: The correct operation of the cooling fan is required to be checked / confirmed The coolant fan connector must be checked to confirm the connector is located correctly within the keeper, a further check is also required to confirm the coolant fan electrical connection is plugged in / connected.
HVAC refrigerant leakage suspected or reports of a damp/musty smell within the cabin - Diagnosis guidelines. Customer statement / workshop findings: HVAC not cooling / HVAC cooling less than expected / HVAC refrigerant leakage confirmed Or The customer reports a damp/musty smell within the cabin Note: For this scenario please see the pre requisites below - Should no HVAC leak be evident and a damp/musty smell has been reported/identified the operative should first confirm that water is not leaking into the cabin please refer to all VIN applicable TPIs - Should there be no water leaks evident, the operative should check the HVAC and body drains for blockages, in the event the drains are blocked the drains must be unblocked, once this has been completed the operative should confirm if the damp/musty smell is still evident.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).