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Ce dossier rassemble les défauts connus de la Dodge Dart, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
526 propriétaires aux États-Unis ont signalé des problèmes avec le moteur de cette voiture à la NHTSA (années modèles 2012–2016), généralement autour de 43 000 miles. Conséquences rapportées : 10 accidents, 16 incendies, 2 blessés, 2 décès.
125 propriétaires aux États-Unis ont signalé des problèmes avec les airbags de cette voiture à la NHTSA (années modèles 2012–2016), généralement autour de 50 000 miles. Conséquences rapportées : 52 accidents, 2 incendies, 55 blessés.
78 propriétaires aux États-Unis ont signalé des problèmes avec le système d’alimentation de cette voiture à la NHTSA (années modèles 2012–2016), généralement autour de 49 000 miles. Conséquences rapportées : 3 accidents, 3 incendies.
Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains Dodge Dart 2013-2016. Le câble du levier de vitesses peut se détacher de la transmission, empêchant le véhicule de passer en position de stationnement (P) et provoquant une perte de fonction de stationnement.
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains Dodge Dart 2013-2016 équipés de transmissions automatiques à 6 rapports. La bague du câble de changement de vitesse peut lâcher, permettant à celui-ci de se détacher de la transmission.
FILTRE À CANISTER DE CARBURANT LES FILTRES À CARBURANT EVAP doivent être vérifiés régulièrement pour détecter toute restriction ou obstruction, comme indiqué dans le Manuel du Propriétaire. Si le filtre est restreint ou bloqué, alors remplacez la pièce. Pour les clients qui conduisent des camions légers dans des conditions de route extrêmement poussiéreuses et sales, veuillez consulter uniquement les informations TSB 25-009-24 pour un kit de filtre MOPAR Dual EVAP disponible et payé par le client.
Capteur de pluie Avant de remplacer le capteur de pluie lors d’un remplacement du pare-brise avant, inspectez la pièce pour les numéros de pièce. Si vous avez des numéros de pièce ; 68507366, 68483780, 68384226 ou 68384225, ces pièces n’utilisent pas de tampon gel remplaçable, ils ne remplacent que le capteur pour un tampon gel manquant ou endommagé. Pour les numéros de pièce 68298334, 68298468, 68607452 ou 68194700 le tampon gel doit être remplacé lors de tous les remplacements du pare-brise et peut être commandé via MOPAR, un remplacement complet du capteur n’est pas nécessaire. Contact : FCA Contenu expurgé pour toute question Si vous n’avez pas de réponse dans 15 minutes, procédez à la réparation.
Capteur de pluie Avant de remplacer le capteur de pluie lors d’un remplacement du pare-brise avant, inspectez la pièce pour les numéros de pièce. Si vous avez des numéros de pièce ; 68507366, 68483780, 68384226 ou 68384225, ces pièces n’utilisent pas de tampon gel remplaçable, ils ne remplacent que le capteur pour un tampon gel manquant ou endommagé. Pour les numéros de pièce 68298334, 68298468, 68607452 ou 68194700 le tampon gel doit être remplacé lors de tous les remplacements du pare-brise et peut être commandé via MOPAR, un remplacement complet du capteur n’est pas nécessaire. Contact : FCA Contenu expurgé pour toute question Si vous n’avez pas de réponse dans 15 minutes, procédez à la réparation.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).