Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
De olieleidingen van de turbo zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.
rdw4 nov. 2025MGP250400Années modèle 2025Affiché en néerlandais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Ferrari 296
2022–2025 · 0 défauts documentés · 2 marchés
🔔 Créez un compte gratuit pour recevoir les alertes e-mail sur Ferrari 296
Ce dossier rassemble les défauts connus de la Ferrari 296, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
Défauts les plus graves
Aucun défaut documenté pour cette sélection.
Derniers rappels officiels
Tout voir (8) →Checking correct tightening of engine turbocharger lubrication system delivery pipes
For affected vehicles there is concern that improper tightening of the lubrication pipes to the engine turbocharging system could cause an oil leak with a consequent risk of a thermal event.
DVSA · Royaume-Uni27 oct. 2025R/2025/458Années modèle 2025Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Engine and engine cooling:Engine:Oil/lubrication:Pipes, hoses, and fittings
Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2025 296 GTS and 296 GTB vehicles. The nut securing the oil filter connection to the turbocharger oil feed pipes was tightened incorrectly and may cause an oil leak.
NHTSA · États-Unis21 oct. 202525V716000Années modèle 2025Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Derniers bulletins techniques
Aucun bulletin technique trouvé pour ce modèle.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).