Seat belts: problems reported by owners
15 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1985–1991). Most often named: front:buckle assembly (80%).
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Ce dossier rassemble les défauts connus de la Jeep Comanche, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
15 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1985–1991). Most often named: front:buckle assembly (80%).
Nota : Ces véhicules ont été vendus, à l’origine, en Ontario, au Québec et dans les Maritimes.Les rotors en matériaux composites des freins à disque avant peuvent se corroder et faire défaut. Il se peut que la surface d’usure en fonte se détache du moyeu, réduisant ainsi l’efficacité du système de freinage.Correction : Les rotors avant en matériaux composites devront être remplacés par des pièces enduites d’un revêtement de protection contre la corrosion.
Vehicle description: Passenger and multi-purpose vehicles originally sold or currently registered in the states of connecticut, illinois, indiana, maine, maryland, massachusetts, michigan, new hampshire, new jersey, new york, ohio, pennsylvania, rhode island, vermont, or wisconsin, and the district of columbia. The front disc brake rotors can experience severe corrosion if operated for an extensive period in the "salt belt." if the rotors are not replaced, the corrosion can eventually compromise the structural integrity of the stamped steel center hub section of the rotor.
NOTA : Vise les véhicules équipés du moteur de 2,5 litres.Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la N.S.V.A.C. 1103 - Gaz d’échappement. Le treillis qui entoure les rondelles du catalyseur peut s’éroder à cause de la dilatation thermique excessive du pot du catalyseur. CORRECTION: Le convertisseur catalytique devra être remplacé par un modèle comportant un treillis constitué d’un matériau différent.
Switch - power seat
Handle - grab
Bezel - instrument panel
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).