Lecture libre · compte gratuit pour contribuerSuccesseur d’Anticars (2000)

Jeep Commander

2005– · 2 générations · 8 défauts documentés · 5 marchés
Générations

Tout sur la Jeep Commander, toutes générations confondues : défauts, rappels, notes techniques et discussions. Choisissez une génération pour affiner.

Défauts les plus graves

Tout voir (8) →
m
CritiqueMoteurNACommander · 2005–2010

Engine and cooling: problems reported by owners

442 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 2006–2010), typically at around 29,000 miles. Most often named: engine (26%). Reported consequences: 9 crashes, 2 fires, 5 injuries, 3 deaths.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2006–2010Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
m
CritiqueHabitacleNACommander · 2005–2010

Airbags: problems reported by owners

129 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2006–2009), typically at around 100,000 miles. Reported consequences: 40 crashes, 1 fire, 42 injuries, 3 deaths.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2006–2009Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
m
ModéréBoîteNACommander · 2005–2010

Transmission and drivetrain: problems reported by owners

596 owners in the United States reported problems with the transmission and drivetrain of this car to NHTSA (model years 2005–2010), typically at around 75,000 miles. Most often named: automatic transmission (16%). Reported consequences: 17 crashes, 4 fires, 8 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2005–2010Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
m
ModéréMoteurNACommander · 2005–2010

Engine: problems reported by owners

551 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2005–2010), typically at around 96,000 miles. Reported consequences: 12 crashes, 4 fires, 6 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2005–2010Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Derniers rappels officiels

Tout voir (21) →
Commander · 2005–2010
RappelCritiqueFreinsUK

Possible loss of vehicle safety features

The ignition switch may unintentionally change position while driving. This may result in a loss of engine power power steering assist power brake assist or disable the airbag function.

DVSA · Royaume-Uni29 sept. 2016R/2015/193Années modèle 2005–2007Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Commander · 2005–2010
Commander · 2005–2010

Derniers bulletins techniques

Tout voir (72) →
Commander · 2021–
BulletinMineurÉlectroniqueNA

Bulletin

"Rear View Camera (RVC) Error Customers may experience the following: RVC display has a blurry image, a blue screen and/or grid line that is not working Fig. 1. This bulletin involves inspecting the RVC for errors and possibly replacing the RVC."

NHTSA · bulletin constructeur11001287Années modèle 2024Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Commander · 2021–
BulletinMineurÉlectroniqueNA

Bulletin

"Rear View Camera (RVC) Error Customers may experience the following: RVC display has a blurry image, a blue screen and/or grid line that is not working Fig. 1. This bulletin involves inspecting the RVC for errors and possibly replacing the RVC."

NHTSA · bulletin constructeur11001235Années modèle 2024Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Commander · 2021–
BulletinMineurÉlectroniqueNA

Bulletin

"Rear View Camera (RVC) Error Customers may experience the following: RVC display has a blurry image, a blue screen and/or grid line that is not working Fig. 1. This bulletin involves inspecting the RVC for errors and possibly replacing the RVC."

NHTSA · bulletin constructeur11001135Années modèle 2024Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Dernières discussions

Aucune discussion pour l’instant.

Les défauts et les discussions sont classés par génération : choisissez-en une ci-dessus pour ajouter le vôtre.

Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).