Lecture libre · compte gratuit pour contribuerSuccesseur d’Anticars (2000)

Kia Sephia

1992–2003 · 2 générations · 16 défauts documentés · 6 marchés
Générations

Tout sur la Kia Sephia, toutes générations confondues : défauts, rappels, notes techniques et discussions. Choisissez une génération pour affiner.

Défauts les plus graves

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Engine and cooling: problems reported by owners

74 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1994–1997), typically at around 73,000 miles. Most often named: engine:gasoline (72%), engine (18%). Reported consequences: 7 crashes, 3 fires, 6 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles1994–1997Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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CritiqueÉlectroniqueNASephia I (1992) · 1992–1997

Electrical system: problems reported by owners

55 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1994–1997), typically at around 87,000 miles. Most often named: wiring:interior/under dash (20%), alternator/generator/regulator (16%). Reported consequences: 1 crash, 4 fires, 4 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles1994–1997Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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Seat belts: problems reported by owners

48 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1994–1997). Most often named: front:buckle assembly (40%), front:anchorage (23%), front:retractor (17%). Reported consequences: 9 crashes, 16 injuries, 2 deaths.

✓ Analyse Mecafile de données officielles1994–1997Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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Airbags: problems reported by owners

47 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1994–1997), typically at around 72,000 miles. Most often named: frontal (79%). Reported consequences: 28 crashes, 33 injuries, 2 deaths.

✓ Analyse Mecafile de données officielles1994–1997Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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Engine and cooling: problems reported by owners

279 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1998–2002), typically at around 42,000 miles. Most often named: engine:gasoline (58%), engine (17%). Reported consequences: 7 crashes, 32 fires, 10 injuries.

✓ Analyse Mecafile de données officielles1998–2002Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Derniers rappels officiels

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Sephia I (1992) · 1992–1997
Sephia II (1997) · 1997–2003
RappelModéréHabitacleNA

Seat belts:Front:Buckle assembly

On certain passenger and sport utility vehicles, the front safety belt buckles may emit a "click" sound during the buckling process that is similar to the sound emitted when a buckle is being latched, when it is not.

NHTSA · États-Unis24 juin 200404V305000Années modèle 1999–2000Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Sephia I (1992) · 1992–1997Sephia II (1997) · 1997–2003

Derniers bulletins techniques

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Sephia II (1997) · 1997–2003
BulletinMineurAutreNA

Bulletin

Information regarding speedometer error. *tt

NHTSA · bulletin constructeur637373Années modèle 2002Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Sephia II (1997) · 1997–2003
BulletinMineurÉlectroniqueNA

Bulletin

Information regarding spectra 2002 my new style o2 sensors. *et

NHTSA · bulletin constructeur626024Années modèle 2002Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Sephia II (1997) · 1997–2003
BulletinModéréMoteurNA

Bulletin

On certain models including spectra, leak detection pump heater is inoperation. *et

NHTSA · bulletin constructeur625934Années modèle 2001Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Dernières discussions

Aucune discussion pour l’instant.

Les défauts et les discussions sont classés par génération : choisissez-en une ci-dessus pour ajouter le vôtre.

Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).