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Kia Stinger

2017–2023 · 6 défauts documentés · 5 marchés

Ce dossier rassemble les défauts connus de la Kia Stinger, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.

Les propriétaires signalent souvent des problèmes de engine sur cette voiture (50 plaintes), mais personne n'en a encore expliqué la cause. Vous la connaissez ?Rédiger la fiche
Les propriétaires signalent souvent des problèmes de fuel system sur cette voiture (37 plaintes), mais personne n'en a encore expliqué la cause. Vous la connaissez ?Rédiger la fiche

Défauts les plus graves

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CritiqueMoteurNA

Engine: problems reported by owners

50 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2018–2022), typically at around 26,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 4 fires.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2018–2022Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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CritiqueÉlectroniqueNA

Electrical system: problems reported by owners

35 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2018–2023), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 2 crashes, 6 fires, 2 injuries, 1 death.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2018–2023Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
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CritiqueFreinsNA

Brakes: problems reported by owners

29 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 2018–2022), typically at around 12,000 miles. Reported consequences: 1 crash, 1 fire.

✓ Analyse Mecafile de données officielles2018–2022Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Derniers rappels officiels

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RappelCritiqueMoteurEU

La conduite d'alimentation en huile et l'assemblage du tuyau sur le côté gauche du turbocompresseur…

La conduite d'alimentation en huile et l'assemblage du tuyau sur le côté gauche du turbocompresseur peuvent se dégrader en raison de la chaleur du collecteur d'échappement. cela peut provoquer des fuites d'huile, et si l'huile entre en contact avec des pièces d'échappement chaudes, cela pourrait déclencher un incendie dans le compartiment moteur. type d'opérateur économique auquel la/les mesure(s) a/ont été ordonnée(s): fabricant catégorie de mesure: rappel du produit auprès des utilisateurs finaux date d'entrée en vigueur: information non disponible

Safety Gate · UE · RappelConso · France4 sept. 2025a12/02520/24Années modèle 2017–2021Voir le détail →
RappelModéréMoteurUK

Kia Stinger Oil Feed Pipe Leak

On affected vehicles due to exposure to radiant heat from the exhaust manifold the turbocharger oil feed pipe and hose assembly may deteriorate over time this could cause an oil leak.

DVSA · Royaume-Uni8 août 2024R/2024/304Années modèle 2016–2023Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Derniers bulletins techniques

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BulletinMineurÉlectroniqueNA

Bulletin

TECHNICAL SERVICE BULLETIN: WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN: HVAC BLOWER MOTOR MULTI-FUSE INSPECTION AND FUSE WIRING REWORK (WTY046) - This bulletin provides information associated with the Warranty Extension Program (WTY046) to inspect, and if necessary, replace the blower motor fuse on certain 2022MY Stinger (CK) vehicles produced from January 6, 2021 through December 24, 2021, Kia is extending the New Vehicle Limited Warranty coverage, to all owners, for repairs related to the HVAC blower motor from 5 years / 60,000 miles to 15 years / 180,000 miles, whichever comes first, starting from the date the vehicle was first put into service. The Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) system provides cooling and heating to help maintain a comfortable environment inside the vehicle. The blower motor provides primary airflow for the HVAC system. Extended use of the HVAC at high fan speeds may cause damage to the multi-fuse terminals for the HVAC blower motor circuit, which can cause the blower motor to become inoperative, resulting in reduced air conditioning and heating airflow.

NHTSA · bulletin constructeur11038600Années modèle 2022Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
BulletinMineurÉlectroniqueNA

Bulletin

TECHNICAL SERVICE BULLETIN: VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN: HVAC BLOWER MOTOR FUSE REWORK (SC370) - This bulletin provides information to rework the blower motor fuse wiring on certain 2022MY Stinger (CK) vehicles produced from February 22, 2021 through July 21, 2021, that were originally sold in or are currently registered in one of the 7 high-heat states (AZ, FL, HI, LA, MS, NV, and TX). The Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) system provides cooling and heating to help maintain a comfortable environment inside the vehicle. The blower motor provides primary airflow for the HVAC system. Extended use of the HVAC at high fan speeds may cause damage to the multi-fuse terminals for the HVAC blower motor circuit, which can cause the blower motor to become inoperative, resulting in reduced air conditioning and heating airflow.

NHTSA · bulletin constructeur11038598Années modèle 2022Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
BulletinMineurAutreNA

Bulletin

WARRANTY EXTENSION CAMPAIGN: REIMBURSEMENT FORM (WTY046) - This document is a Reimbursement Request form that was mailed with the customer letter advising them to submit the form if they had paid for repairs for this same matter prior to the Warranty Extension Campaign program launch.

NHTSA · bulletin constructeur11037623Années modèle 2022Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →

Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).