Ce dossier rassemble les défauts connus de la Mazda MPV I, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
Les propriétaires signalent souvent des problèmes de engine and cooling sur cette voiture (82 plaintes), mais personne n'en a encore expliqué la cause. Vous la connaissez ?Rédiger la fiche
Les propriétaires signalent souvent des problèmes de transmission and drivetrain sur cette voiture (73 plaintes), mais personne n'en a encore expliqué la cause. Vous la connaissez ?Rédiger la fiche
57 owners in the United States reported problems with the brakes of this car to NHTSA (model years 1989–1998), typically at around 90,000 miles. Most often named: antilock/traction control/electronic limited slip (56%), foundation components:disc:pads (19%), foundation components:disc:rotor (16%). Reported consequences: 14 crashes, 9 injuries.
✓ Analyse Mecafile de données officielles1989–1998Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
36 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 1990–1998), typically at around 125,000 miles. Most often named: frontal (92%). Reported consequences: 34 crashes, 24 injuries.
✓ Analyse Mecafile de données officielles1990–1998Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
27 owners in the United States reported problems with the seat belts of this car to NHTSA (model years 1989–1998), typically at around 154,000 miles. Most often named: front:buckle assembly (52%). Reported consequences: 5 crashes, 4 injuries.
✓ Analyse Mecafile de données officielles1989–1998Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Dans certains interrupteurs d’allumage, trop de graisse a été appliquée à certains points de contact. pour un véhicule utilisé dans ces conditions, cela peut entraîner une carbonisation de la graisse si et donc un risque accru d’incendie.
Carbonised grease may accumulate between the contact points in the ignition switch reducing the insulation performance inside the switch. In this condition the switch may generate heat resulting in smoke and in the worst case a fire.
DVSA · Royaume-Uni30 sept. 2016R/2016/210Années modèle 1989–1998Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
1992 mpv microfiche corrections - clutches and planetary gears. *tw
NHTSA · bulletin constructeur52501Années modèle 1992Affiché en anglais d’origine · traduction en attenteVoir le détail →
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).