Ce dossier rassemble les défauts connus de la Mini Hatch I, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
1,570 owners in the United States reported problems with the steering of this car to NHTSA (model years 2002–2006), typically at around 75,000 miles. Reported consequences: 36 crashes, 79 fires, 14 injuries.
197 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2002–2006), typically at around 67,000 miles. Reported consequences: 7 crashes, 49 fires, 6 injuries.
106 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 2001–2006), typically at around 47,000 miles. Most often named: engine (23%). Reported consequences: 4 crashes, 12 fires, 7 injuries.
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2002-2005 MINI Cooper and Cooper S vehicles and 2005 Cooper and Cooper S Convertible vehicles. The affected vehicles may experience temporary or permanent loss of the electro-hydraulic steering assistance.
Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du siège du passager avant peut s'user au fil du temps. Par conséquent, le coussin gonflable du passager pourrait se désactiver, ce qui causerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables et du voyant ON/OFF du coussin gonflable du passager. Les risques de blessures pour l'occupant du siège pourraient être augmentés si le coussin gonflable du passager ne se déploie pas au cours d'une collision (lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le système de détection d'occupant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2008-307 et 2013-238.
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2005-2006 MINI Cooper and Cooper S vehicles manufactured January 5, 2005, to November 28, 2006, and 2005-2008 MINI Cooper Convertible and Cooper S Convertible vehicles manufactured January 5, 2005, to July 31, 2008. Due to manufacturing, installation, and exposure issues, the front passenger seat occupant detection mat may not function properly and, as a result, the front passenger air bag may not deploy in a crash.
Adhesive Film Return
The bar code on the vehicle identificatio nnumber (VIN) label (aka Manufacturer Compliance Label ) cannot be read.
W10 ENGINE: EMS2K - COMPREHENSIVE COMPONENT OBD READINESS MONITOR NOT COMPLETED: An affected vehicle fails to pass a state Inspection and Emission (I/M) test due to the Comprehensive Component OBD readiness monitor status is not complete, or it fails complete after performing an applicable repair.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).