Bij 2,5% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (240 van 9.509 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4,7 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
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Bij 7,8% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (744 van 9.509 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 17 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
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Bij 4,1% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (392 van 9.509 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 3,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
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Le dossier du siège arrière peut être défectueux. les passagers sur le siège arrière et les articles dans le coffre peuvent être catapultés vers l’avant en cas d’accident, de freinage dur, ce qui crée un risque de blessure.
La batterie peut cesser de fonctionner correctement pendant le cycle de charge ou le véhicule roulant, provoquant un court-circuit interne. cela entraînera un risque accru d’incendie.
Les défauts et les discussions sont classés par génération : choisissez-en une ci-dessus pour ajouter le vôtre.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).