🔔 Créez un compte gratuit pour recevoir les alertes e-mail sur Saab 9000
Ce dossier rassemble les défauts connus de la Saab 9000, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
25 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 1987–1996), typically at around 112,000 miles. Most often named: wiring:fuses and circuit breakers (20%), wiring:front underhood (20%). Reported consequences: 2 crashes, 5 fires.
20 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 1988–1997), typically at around 55,000 miles. Most often named: engine (35%), engine:gasoline (20%). Reported consequences: 1 crash, 3 fires, 1 injury.
19 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 1986–1996). Most often named: storage:tank assembly (37%). Reported consequences: 4 fires.
The ECU controlling the airbag and seat belt tensioner functions may be affected by the ingress of moisture. Should corrosion subsequently occur in the printed circuit this could result in malfunction of these systems and in extreme cases cause inadvertent deployment of the airbag or seat belt tensioners.
Sur certains véhicules, l’humidité peut s’infiltrer à l’intérieur du module de commande électronique des coussins gonflables et corroder une partie de la carte à circuit imprimé du module de commande électronique. Dans les cas extrêmes, il se peut alors que les circuits qui commandent le déploiement des coussins gonflables s’ouvrent et que les coussins, de même que les prétendeurs, se déclenchent. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande électronique et poser un boîtier protecteur sur le module pour empêcher l’humidité de s’y infiltrer.
Vehicle description: Passenger vehicles. Moisture can enter the air bag inflatable restraint electronic control module (ecm) and cause corrosion on portions of the ecm printer circuit boards.
This technical bulletin provides a procedure to reprogram the media disc player with the latest calibrations to correct a condition of the rear entertainment system not operating as intended in colder ambient temperature areas due to calibration concerns.
Service information regarding the wiring harness repair kit. *tt
Addressing complaint of automatic transmission whine from oil pump area. *tt
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).