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Ce dossier rassemble les défauts connus de la Subaru Ascent, rédigés et sourcés par la communauté. La lecture est libre ; un compte gratuit permet de contribuer. Un défaut reçoit le sceau quand assez de contributeurs reconnus l’ont validé.
105 owners in the United States reported problems with the engine of this car to NHTSA (model years 2019–2025), typically at around 10,000 miles. Reported consequences: 4 crashes, 6 fires, 1 injury.
51 owners in the United States reported problems with the automatic emergency braking of this car to NHTSA (model years 2019–2026), typically at around 2,000 miles. Most often named: automatic emergency braking (59%), warnings (43%), adaptive cruise control (35%). Reported consequences: 14 crashes, 10 injuries.
38 owners in the United States reported problems with the fuel system of this car to NHTSA (model years 2019–2024), typically at around 2,000 miles. Reported consequences: 3 crashes, 3 fires, 1 injury.
Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2026 Crosstrek Hybrid, 2025-2026 Forester Hybrid, Forester, and 2019-2026 Ascent vehicles. These vehicles were manufactured with an incorrect Gross Axle Weight Rating (GAWR) on the certification label. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 110, "Tire selection and rims."
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette de conformité pourrait ne pas comporter certains renseignements en français. Les éléments « Tires », « Rims », « Front » et « Rear » sont en anglais uniquement sur l'étiquette, sans leurs équivalents français qui devraient pourtant y figurer comme suit « Tires/Pneus », « Rims/Jantes », « Front/Avant » et « Rear/Arrière ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Ces petites erreurs n'ont aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Subaru a corrigé l'étiquette de conformité de tous les nouveaux véhicules.
Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2023 Outback, Legacy, Ascent, and Impreza vehicles. The center support bolts for the driveshaft may loosen, resulting in the disconnection of the front end of the driveshaft.
This Service Information Bulletin outlines a new required procedure to follow when performing immobilizer-related repairs on the vehicles listed. (This is an revised version of the original bulletin.)
This bulletin announces design changes to the heated steering wheel switch assembly and harness. The new switch design relocates the connector, which requires a different harness routing.
This Service Information Bulletin outlines a new required procedure to follow when performing immobilizer-related repairs on the vehicles listed.
Sources : NHTSA (États-Unis, domaine public), Transports Canada (Licence du gouvernement ouvert – Canada), DVSA (Royaume-Uni, Open Government Licence v3.0), RappelConso et Safety Gate de l'UE (France, Licence Ouverte 2.0).