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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Audi A4 III, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
47 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2003–2004), typically at around 59,000 miles. Most often named: ignition (30%). Reported consequences: 5 fires, 1 injury.
38 owners in the United States reported problems with the airbags of this car to NHTSA (model years 2003–2004), typically at around 75,000 miles. Most often named: frontal (21%). Reported consequences: 12 crashes, 1 fire, 14 injuries.
35 owners in the United States reported problems with the engine and cooling of this car to NHTSA (model years 2003–2004), typically at around 55,000 miles. Most often named: engine (26%). Reported consequences: 2 fires.
L'airbag gonfiatore del conducente può causare un gonfiamento incontrollato e liberare frammenti metallici quando l'airbag viene attivato, causando lesioni agli occupanti.
Il propellente utilizzato nell'inflatore dell'airbag passeggero, prodotto da Takata, può subire modifiche nel tempo a causa del degrado avvenuto dopo una prolungata esposizione a un'elevata umidità assoluta e cicli ad alta temperatura. In caso di attivazione dell'airbag, una pressione interna eccessiva può causare la rottura del corpo del gonfiatore e frammenti metallici possono attraversare il materiale dell'airbag, causando lesioni agli occupanti.
Con gli airbag co-pilota, c'è la possibilità che il gas salivo si deteriori a causa dell'elevata umidità e delle variazioni di temperatura.
Maintenance Card
2004 Scheduled Maintenance Intervals
Lightsensor warning light on intermittently. *tt
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).