Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della BMW E70, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
172 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con gli airbag di questa auto alla NHTSA (anni modello 2000–2006), tipicamente intorno agli 88.000 miglia. Conseguenze riportate: 14 incidenti, 4 incendi, 15 feriti.
106 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con il sistema elettrico di questa auto alla NHTSA (anni modello 2000–2006), tipicamente intorno alle 100.000 miglia. Conseguenze riportate: 1 incidente, 26 incendi, 6 feriti, 1 morte.
90 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi al motore e al raffreddamento di questa auto alla NHTSA (anni modello 2001–2006), tipicamente intorno ai 77.000 miglia. Più spesso denominato: motore (23%). Conseguenze riportate: 7 incendi, 2 feriti.
Il generatore di gas nell'airbag del conducente potrebbe scoppiare.
Il generatore di gas airbag del conducente può non funzionare correttamente se è stato esposto a alta umidità assoluta e alte fluttuazioni di temperatura nel corso degli anni
A causa dell'aggiornamento del volante, alcuni veicoli possono essere dotati di un airbag per il conducente dotato di un generatore di gas che potrebbe scoppiare se l'airbag viene attivato se esposto a umidità e cicli di calore nel tempo.
Ritorno termostato
Veicolo BMW: avviso airbag illuminato, fc 93d2. La spia di avvertimento airbag è accesa (permanentemente o intermittentemente) e il codice di guasto 93d2 (spia airbag passeggero [pol]) è archiviato nell'ACSM (modulo avanzato di sicurezza in caso di collisione). FSZD (centro funzioni del tetto) difettoso o ACSM difettoso. *PE
BMW: L'unità di controllo telematico (tcu) nei veicoli potrebbe non essere stata attivata correttamente. Questo fa sì che la chiamata d'emergenza manuale e automatica e la chiamata stradale (BMW Assist) non funzionino. I modelli e53, e60, e90, e83 sono interessati. *PE
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).