Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Cadillac XLR, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
I proprietari segnalano spesso problemi di body and structure su quest'auto (26 reclami), ma nessuno ne ha ancora spiegato la causa. La conosci?Scrivi la scheda
I proprietari segnalano spesso problemi di fuel system su quest'auto (15 reclami), ma nessuno ne ha ancora spiegato la causa. La conosci?Scrivi la scheda
26 owners in the United States reported problems with the body and structure of this car to NHTSA (model years 2004–2007), typically at around 78,000 miles. Most often named: body (73%). Reported consequences: 1 fire.
✓ Analisi Mecafile di dati ufficiali2004–2007Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
On certain passenger vehicles, the daylight running lights (drl), turn signal, and parking lamps use the same bulb. The bulb may become damaged from vibration within a loose fitting socket or air entering the bulb due to an inadequate seal. Both of these conditions will cause the bulb to burn out prematurely.
NHTSA · Stati Uniti19 lug 200606V263000Anni modello 2004–2005Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Certain passenger vehicles fail to comply with the requirements of federal motor vehicle safety standard no. 124, 'accelerator control systems.' if one of the two accelerator pedal return springs fails and the temperature is -22 degrees f to -40 degrees f, the engine may not return to idle within three seconds, as required.
NHTSA · Stati Uniti9 feb 200505V046000Anni modello 2004Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Certain passenger vehicles were produced with one or both rear brake hydraulic lines that can come in contact with or be affected by heat from the left engine exhaust manifold and the left exhaust pipe. The brake fluid could reach elevated temperatures and boil.
NHTSA · Stati Uniti3 nov 200404V525000Anni modello 2004–2005Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
This preliminary informational (PI) bulletin provides information to dealership personnel which may be helpful when addressing underbody component corrosion with customers.
NHTSA · bollettino del costruttore10250244Anni modello 2009Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Unable To Answer a Second Incoming Bluetooth call or Continues To Ring After Answering a Second Incoming Call.
NHTSA · bollettino del costruttore10246885Anni modello 2009Mostrato in inglese originale · traduzione in attesaVedi dettagli →
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).