Stuurkogel te veel speling (vaak afgekeurd bij de APK)
Bij 5,4% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (1.718 van 31.917 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
🔔 Crea un account gratuito per ricevere avvisi via e-mail su Renault Clio (tutte le generazioni)
Tutto sulla Renault Clio, tutte le generazioni insieme: difetti, richiami, bollettini tecnici e discussioni. Scegli una generazione per restringere.
Bij 5,4% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (1.718 van 31.917 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 4 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 13% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (886 van 6.668 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 3,6 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
Bij 5,8% van de APK-keuringen van deze auto in Nederland werd dit gebrek vastgesteld (47 van 804 keuringen in de afgelopen 12 maanden): 2,9 keer zo vaak als bij auto's van dezelfde leeftijd.
7.8% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (11,423 of 146,839 tests in 2025): 6.2 times as often as cars of the same age.
2.3% of MOT tests of this car in Great Britain failed on this point (3,438 of 146,839 tests in 2025): 8.8 times as often as cars of the same age.
Le serrage des écrous de l'articulation de la bille du bras de commande inférieur avant peut être insuffisant en raison d'un défaut de traitement. les premiers signes sont un bruit anormal (sons de clics et/ou de coups) détecté à faible kilométrage. l'une des connexions entre la roue et le cadre du véhicule peut être perdue, ce qui pourrait conduire le véhicule à dévier de sa trajectoire, entraînant des accidents.
For certain vehicles and as a preventative measure there is concern involving the locking nuts in the area of the front suspension lower arm ball joints for where loosening of the fixings cannot be ruled out.
For certain vehicles reprogramming of the injection computer is required. Without this software update it could lead to breakdown or the vehicle failing to start.
Difetti e discussioni sono archiviati per generazione: scegline una qui sopra per aggiungere il tuo.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).