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Questo fascicolo raccoglie i difetti noti della Saturn Relay, scritti e documentati dalla comunità. La lettura è libera; un account gratuito permette di contribuire. Un difetto ottiene il sigillo quando abbastanza contributori affidabili lo hanno convalidato.
29 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con il sistema elettrico di questa auto alla NHTSA (anni modello 2005–2007), tipicamente intorno alle 90.000 miglia. Conseguenze riportate: 1 incendio.
46 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi con i freni di questa auto alla NHTSA (anni modello 2005–2007), tipicamente intorno alle 42.000 miglia. Conseguenze riportate: 2 incidenti.
17 proprietari negli Stati Uniti hanno segnalato problemi alla carrozzeria e alla struttura di questa auto alla NHTSA (anni modello 2005–2007), tipicamente intorno alle 30.000 miglia. Più spesso denominato: carrozzeria:porta (59%).
Problema: Questo richiamo riguarda il vetro sostitutivo aftermarket dei lunotri posteriori prodotti da Vitro Automotriz. Alcuni vetri del lunotto posteriore potrebbero non essere stati correttamente temperati. Se il finestrino si rompe, il vetro può separarsi in pezzi grandi invece che molto piccoli. Nota: Si tratta di un richiamo volontario che non viene effettuato secondo i requisiti del Motor Vehicle Safety Act. Rischio per la sicurezza: Il vetro che si rompe in pezzi grandi potrebbe creare un rischio di lesioni. Azioni correttive: L'azienda notificherà i consumatori per posta e li istruirà a ispezionare il codice di designazione indicato sul vetro posteriore. I prodotti interessati da questo richiamo hanno la designazione "DOT 287" insieme alla lettera "VMR" (Replacement Market) e a un codice data precedente a luglio 2019. Queste informazioni sono stampate nell'angolo inferiore del vetro. I consumatori dovrebbero contattare il servizio clienti di Vitro al numero 1-412-995-6457 o argbacklites@vitro.com per organizzare la sostituzione del vetro.
Alcuni veicoli dotati di avviamento remoto non rispettano i requisiti CMVSS 208 - Sistemi di Contenimento degli Occupanti. La spia di promemoria per la posizione del conducente non si accende dopo l'inserimento della chiave di accensione e la posta in posizione 'run' dopo l'avviamento remoto. Inoltre, il suono sonoro della posizione del conducente non si suonerà se il conducente e un passeggero anteriore entrano nel veicolo dopo l'avviamento remoto, il passeggero allaccia la cintura entro 25-33 secondi dall'avviamento remoto e la chiave di accensione viene poi impostata in posizione 'run'. Nota: Questa condizione di non conformità non influisce sulla sicurezza del veicolo. Correzione: I concessionari ricalibreranno il Sensing Diagnostic Module (SDM) per attivare una funzione di promemoria della cintura di sicurezza potenziata, che ripete il suono e cicli fino a due volte se la cintura non è allacciata e se la velocità del veicolo supera gli 8 km/h. Questa funzione potenziata è già attivata sui veicoli del 2007.
Su alcuni veicoli Aztek (AWD), Montana (AWD), Relay (AWD), RendezVous (AWD), RendezVous (FWD), Silhouette (AWD), Terraza (AWD), Uplander (AWD) e Venture (AWD) equipaggiati con sospensioni posteriori indipendenti, quando utilizzati a temperature estreme fredde e su strade accidentate, acqua e sale possono intrudere oltre la guarnizione del giunto sferico. La combinazione di queste condizioni può quindi portare a un'usura prematura del giunto sferico. Se l'usura del giunto sferico progredisce fino al punto di separazione dal braccio inferiore, potrebbe verificarsi una perdita del controllo del veicolo. Correzione: I concessionari sostituiranno entrambi i giunti sferici con nuovi giunti sferici che hanno un stivale e un perno a sfera rivisitati per migliorare la guarnizione dell'albero del perno a sfera.
Questa comunicazione informativa preliminare fornisce informazioni al tecnico sui veicoli che presentano un problema intermittente di assenza di motore, niente avviamento o avviamento con la spia di sicurezza accesa. Il tecnico può trovare i codici diagnostici B3055, B3060 e/o B3935. Il tecnico non dovrebbe sostituire alcun componente per questo problema. Se non è possibile duplicare il problema, chiedi al cliente se il cliente utilizza dispositivi di identificazione a radiofrequenza quando il problema è presente. Il concessionario dovrebbe anche indirizzare i clienti alla sezione appropriata nel manuale del proprietario che indica la conformità del dispositivo.
Programmazione e attivazione dei moduli OnStar sostitutivi.
Questa comunicazione informativa preliminare fornisce informazioni al tecnico sui veicoli che presentano un problema intermittente di assenza di motore, niente avviamento o avviamento con la spia di sicurezza accesa. Il tecnico può trovare i codici diagnostici B3055, B3060 e/o B3935. Il tecnico non dovrebbe sostituire alcun componente per questo problema. Se non è possibile duplicare il problema, chiedi al cliente se il cliente utilizza dispositivi di identificazione a radiofrequenza quando il problema è presente. Il concessionario dovrebbe anche indirizzare i clienti alla sezione appropriata nel manuale del proprietario che indica la conformità del dispositivo.
Fonti: NHTSA (Stati Uniti, pubblico dominio), Transport Canada (Open Government Licence – Canada), DVSA (Regno Unito, Open Government Licence v3.0), RappelConso e Safety Gate UE (Francia, Licence Ouverte 2.0).