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BMW iX

2021– · 不具合8件 · 3市場

このファイルには、BMW iXで知られている不具合を、コミュニティが出典付きでまとめています。閲覧は無料、投稿には無料アカウントが必要です。信頼できる投稿者が十分に確認した不具合にはシールが付きます。

この車ではelectrical systemの問題がよく報告されています(苦情32件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く
この車ではautomatic emergency brakingの問題がよく報告されています(苦情28件)が、原因はまだ誰も説明していません。ご存じですか?項目を書く

重大な不具合

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重大電装NA

Electrical system: problems reported by owners

32 owners in the United States reported problems with the electrical system of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 0 miles. Reported consequences: 3 crashes, 2 fires, 3 injuries.

✓ 公的データに基づくMecafileの分析2022–2025原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
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重大電装NA

Automatic emergency braking: problems reported by owners

28 owners in the United States reported problems with the automatic emergency braking of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 16,000 miles. Most often named: warnings (50%), automatic emergency braking (43%), adaptive cruise control (39%). Reported consequences: 16 crashes, 1 fire, 9 injuries.

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重大エンジンNA

Accelerator and cruise control: problems reported by owners

16 owners in the United States reported problems with the accelerator and cruise control of this car to NHTSA (model years 2022–2025), typically at around 9,000 miles. Reported consequences: 9 crashes, 9 injuries.

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最新の公式リコール

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リコール重大電装EU

Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce…

Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.

Safety Gate · EU · RappelConso · フランス2026年1月22日sr/02913/25モデルイヤー 2021–2024原文(フランス語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール中程度電装UK

Replacing the Cell Module of the High-Voltage Battery

On affected vehicles the battery module frame may have been manufactured using too much force. In conjunction with swelling force of the battery this could lead to failure and a possible thermal event within the vehicles life time.

DVSA · 英国2025年7月23日R/2025/274モデルイヤー 2021–2023原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
リコール重大電装NA

Electrical system:Propulsion system:Traction motor:Controller:Software

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.

NHTSA · 米国2025年7月23日25V395000モデルイヤー 2022–2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

最新の技術サービス通報

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技術通報軽微電装NA

技術通報

After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level 26-03-5xx, customer may reportsome of the interior ambient lighting strips(arrows) may begin to fail sporadically after adeep sleep cycle. This concern is temporary and the interiorambient lighting will be restored on its ownafter the vehicle is locked/unlocked or colorselection setting is changed.

NHTSA · メーカー通報11037532モデルイヤー 2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微その他NA

技術通報

Fastening Elements Return

NHTSA · メーカー通報11036435モデルイヤー 2025原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →
技術通報軽微電装NA

技術通報

The Central Information Display (CID) side of the Multifunction Display (MFD) may flicker intermittently. Theflickering manifests itself in three phases: The image is distorted The central information display turns black (black screen) The image is OK again The complete flickering episode with all the above-mentioned three phases only lasts about half a second intotal each time.

NHTSA · メーカー通報11035404モデルイヤー 2024原文(英語)で表示中 · 翻訳待ち詳細を見る →

出典:NHTSA(米国、パブリックドメイン)、カナダ運輸省(Open Government Licence – Canada)、DVSA(英国、Open Government Licence v3.0)、RappelConso および EU Safety Gate(フランス、Licence Ouverte 2.0)。